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俄罗斯专家:未来3-5年全球对新飞机的需求不会恢复
2020-10-20  

俄罗斯Avia新闻网站主编罗曼∙古萨罗夫表示,未来3-5年,全球对新飞机的需求将不会恢复,波音公司将成为最大输家。
       航空圈讯 俄罗斯Avia新闻网站主编罗曼∙古萨罗夫表示,未来3-5年,全球对新飞机的需求将不会恢复,波音公司将成为最大输家。

 
       据俄罗斯卫星通讯社10月20日报道,美国波音公司在其2020年9月和第3季度报告中写道,该公司在9月交付了11架飞机,同比下降一半。自年初以来,波音737MAX飞机的取消总数达1006架。数据表明,在2020年前三个季度,欧洲空中客车公司向其客户交付了341架飞机,波音为98架。2019年,空中客车公司向其客户交付了863架飞机,而波音交付了380架。
 
       俄专家指出,还在新冠病毒大流行之前,新飞机市场就已经饱和,对新窄体飞机的需求开始下降。
 
       罗曼∙古萨罗夫称:“现在,各公司无暇顾及新飞机,它们将关注如何使用现有飞机。窄体飞机可飞行20年,未来3-5年将不需要新飞机。波音公司遭受了巨大的市场损失,这种影响会持续数十年。空中客车公司拥有优势,在波音737Max飞行不能飞行的最近2年内购买了空客飞机的客户最近将用该机飞行。”
 
       古萨罗夫指出,空中客车公司也感受到销售下降,这将使俄罗斯能够凭借MC-21飞机进入市场。MC-21是俄罗斯有前途的中短程窄体飞机,计划于2021年开始运营。
 
       这位专家认为:“未来3-5年内,对新飞机的需求不会恢复,俄罗斯有机会将MC-21推向市场,而当市场开始恢复时,新买家将能够在3家制造商间进行选择。俄飞机前景良好,在没有制裁和供应禁令的情况下,它将能够与波音和空中客车飞机竞争。”
 
       据他介绍,俄中CR929飞机时将无法利用这种情况,该飞机目前正在开发中并计划于2029年开始运营。
 
      10月16日,欧洲航空安全局宣布,在进行修改后,波音737 MAX飞机相当安全,并经过两年中断后,今年可以恢复飞行。

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