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香港国泰航空以近50亿元收购香港唯一低成本航空
2019-03-28 20:04:37 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

香港国泰航空3月27日宣布以近50亿元港币收购香港唯一低成本航空——香港快运航空(HK Express),香港快运原来是海航集团旗下公司。
        航空圈讯 香港国泰航空3月27日宣布以近50亿元港币收购香港唯一低成本航空——香港快运航空(HK Express),香港快运原来是海航集团旗下公司。
       
       国泰航空3月27日在香港联交所发出公告,指与香港快运订立股份收购协议,以49亿3000万港元(现金22.5亿元、非现金26.8亿元),收购香港快运所有股份,并于今年12月31日或以前完成交易。本次收购一旦落实,意味继原港龙航空公司后,国泰再将另一本地航空收归旗下成为其第二家全资附属航空公司。


       国泰航空解释称,与香港快运在业务上有很大程度可互补,预计交易可产生协同效应。
 
       国泰表示,会继续以廉航模式经营香港快运,并补充集团旗下航空公司只占香港机场约四成升降量,较其他枢纽航空公司在其基地的比率低。



        据航空圈了解,香港快运航空的前身是成立于2004年的港联航空,2006年8月海南航空入股港联航空,控股45%。2007年1月,港联航空正式改名为香港快运航空。后来海航集团成为实际上的大股东。2016年1月18日,香港快运航空宣布与海航集团旗下另外3家低成本航空(西部航空、祥鹏航空与乌鲁木齐航空)组成“廉航联盟”——“优行联盟”。

 
       另有香港媒体报道称,公众忧虑以后香港飞机票价会升高。民主党立法会议员及消费权益发言人尹兆坚担心,国泰收购快运后或出现垄断航空业的问题,因届时国泰成为市场上主要航空公司,最终令市民选择减少。他又关注国泰近年亏损连连,至今年始转亏为盈,担心收购业绩欠佳的快运会出现“累斗累”,或需以裁员等方式减省成本,令员工成为受害者。
 
       旅游业立法会议员姚思荣亦指,担心国泰日后会调高廉航票价,或以较昂贵航班取代现时快运所使用航线,影响市民选择,促请竞委会及政府关注事件。竞委会回应指,《竞争条例》内禁止併购仅适用于电讯业,至今两间航空公司仍未接触该会。空运牌照局则指已知悉事件,惟有关交易仅属商业决定,只会要求提供收购行动的资料。换言之,有关交易毋须由该部门审批。
 
 
       国泰并购同业变成“无王管”,全因政府漏招所致,竞争政策检讨委员会在2006年制订《竞争条例》时,基于商界强烈反对,认为会窒碍营商环境,故建议跟从现行做法,并购只适用于规管电讯业,而负责草拟《条例》的商务及经济发展局则照单全收,形成今日局面。



 
       
       竞委会前委员郑建韩认为,是次交易属典型行业并购,暂难以估计并购后机票价格会否上调,但根据以往经验,例如连锁卡拉OK店并购后即出现加价潮,损害消费者权益,促政府尽快检讨,以保障消费者利益。商经局未有回应会否检讨,仅指《条例》制订前已获广泛公众咨询,并由立法会详细讨论后通过。

 

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