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中国东南海上M503航线北上及衔接线启用 避开台湾相关航线
2018-01-04  

中国民航局发消息,2018年1月4日,M503航线北上运行及相关衔接航线开始启用。
 
   航空圈讯 中国民航局发消息,2018年1月4日,M503航线北上运行及相关衔接航线开始启用。
 


资料图:M503航线及相关衔接航线
 
     民航局介绍,M503航线位于上海飞行情报区内,设立和启用该航线是中国民航空域管理的常规工作。2007年,国际民航组织为该航线指定代码M503,航线运行精度、安全性及可靠性符合国际民航组织规范。
 
         据航空圈了解,中国民航局2015年1月份发布公告,将在东南沿海划设南北向编号M503新航路,以及东西向W121到123三条相关衔接航线,将于2015年3月5日启用。当时台湾方面表示,大陆片面公布新航路,贴近台北飞行情报区边界,W121到123新航线可能会影响台湾岛往返金门、马祖等航线安全,台湾无法接受。
 

资料图:中国各飞行情报区示意图


        大陆方面当时表示,此航线位于大陆上海飞行情报区内,W121到123三条相关衔接航线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力,与A470航线配对使用,提升飞行安全水平,减少航班延误,保障旅客权益,满足亚太地区航空运输发展需要,符合有关各方整体利益。



        2015年3月2日,大陆和台湾民航部门在上海曾就此航线进行沟通。 2015年3月29日,M503航线正式开启南下航线。
 

 
       2018年1月4日,中国民航局官方网站公布消息称,M503航线北上运行及相关衔接航线于1月4日启用。消息称,2015年3月M503航线开启南下航线,总体运行安全平稳,部分缓解A470航路拥堵状况。
 

 
        近年来,海峡西岸空域航班快速增长,延误日趋严重。启用M503北上航线及相关衔接航线,将有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平,提高航班正常性。
 
 
       民航局称,M503航线向北运行航班严格沿公布航线飞行;南下运行航班仍维持原运行方式不变。
 
        中国民航局表示,该航线为民航航线,大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通。该航线在设计时已经避开金门、马祖往返台湾航线,能够确保飞航安全。
 
 

 

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