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离奇!战机发射炮弹竟然击中自己 飞行员死里逃生
2019-10-13 16:21:21 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

俄罗斯媒体近日回顾军事航空史上一件独特的事件:1956年9月21日,发生了战斗机历史上的一件奇事,美国空军F11F “虎”式(Tiger)战斗机用20毫米口径的火炮击中了自己。
       航空圈讯  俄罗斯媒体近日回顾军事航空史上一件独特的事件:1956年9月21日,发生了战斗机历史上的一件奇事,美国空军F11F “虎”式(Tiger)战斗机用20毫米口径的火炮击中了自己。
 

       据《俄罗斯报》报道,苏联米格-15跨音速后掠翼战斗机在朝鲜半岛上空取得胜利之后,人们开始明白,战机平直翼时代走到了尽头:经典结构的平直翼飞机无法与新的后掠翼战机相比,新飞机速度更快,机动性能更好。美国军方要求设计师打造足以对抗米格-15的战机,F11F “虎”式战斗机应运而生,由专门研发海军战机的格鲁曼(Grumman)飞机公司进行研发,是美国海军的第一款超音速战斗机。

 
        Wrigth J65-W-18涡轮喷气发动机的加力装置使 6.5吨的F11F “虎”式战斗机速度达到1170公里/小时,比米格-15还快100公里/小时。
 
       1956年9月21日,试飞员托马斯·W·阿特里奇(Thomas W.  Attridge)驾驶F11F战斗机在大西洋上空进行进行航炮对地攻击的测试飞行。在20000英尺(约6096米)的高度,阿特里奇进行了一次20°的浅俯冲,在13000英尺(约3960米)的高度上,用机上装备的柯尔特MK12型20毫米航炮发射了70发子弹。随后,他启动了飞机的加力燃烧装置,进入一个更陡的俯冲,在7000英尺(约2134米)的高空发射55发子弹。 几十秒后,在2000多米的高度,阿特里奇发现飞机出现了问题,飞机前挡风玻璃突然爆裂,而且发动机也出现奇怪的杂音。
 

 
 
       出现问题后,他立刻停止测试,驾机返航,并申请减少牵引力,以免受损的座舱盖四散裂成碎片。但是战斗机的情况很糟糕,在距离机场还有三公里的时候,飞机发动机终于出了故障。

       阿特里奇并未放弃飞机(这批试飞员非常疯狂),而是把飞机降落在一片树林,飞机随后起火,阿特里奇从飞机中逃出,一条腿和三根肋骨发生骨折。

       美国著名防务网站“We Are The Mighty”写道,虽然受了轻伤,飞行员还是得以从战机中脱身,得到救援直升机营救。
 
       关于飞机受损原因,阿奇特原本以为自己是受到鸟击,但事故调查却中却发现,战斗机除了前挡风破损以外,发动机右侧进气口也出现破损。在对发动机进行检查后,发现发动机叶片中有几颗扭曲的20毫米炮弹,这些炮弹就是这次事故的元凶。


       对F11F战机受损情况的研究证实,战机是自己击中自己的。这架“虎”式战机竟然以最大的速度追上了自己发射的弧线飞行的炮弹。
 
       这听起来简直不可思议!不过,还是得到了合理的解释。虽说航炮炮弹的初速很快(MK12航炮炮弹初速为1010米/秒),但是这些炮弹在飞出炮管之后,受到周围的空气阻力而迅速减慢了飞行速度,,这些子弹由于空气阻力而减速,并在重力作用下向地球弯曲。而打完一轮炮弹的战斗机却持续向下加速,逐渐赶上炮弹,等于一头撞进“枪林弹海”中。 
 

 
       阿特里奇在得知事故原因后,大叹自己是“世界最倒霉、最离奇”的飞行员。不过,他也成为了世界上第一个击落自己的飞行员,而F-11“虎”式战斗机成为第一型击落自己的战机。

       事后,美军吸取他的这次教训,特别在飞行员手册里增加了一条规定:开炮后要么转弯,要么拉起,不准俯冲,以免被自己发射的炮弹击落。

       不过,1973年6月20日,另一位格鲁曼公司的试飞员皮特·普维斯(Pete Purvis)也击落了自己的F-14“雄猫”(Tomcat )战机,这次是用AIM-7E空对空导弹击落,所幸普维斯和同机的威廉·谢尔曼(William Sherman)一起成功弹射逃生。 当时,飞机进行武器分离测试,导弹在发射中出了故障,发射后导弹失去气动平衡在向前翻滚,最终击中了发射它的F-14战斗机。


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