机舱温度骤降零下30度结冰 美国电子战机行员靠智能表救命
2018-03-08
美国海军1架EA-18G Growler “咆哮者”电子战机近期飞行时环境控制系统(ECS)突然失灵，导致座舱不仅温度骤降至零下30度 ，飞行员凭借随身携带的高科技手表的定位与控制人员的帮助平安降落
航空圈讯 美国海军1架EA-18G Growler “咆哮者”电子战机近期执行任务时环境控制系统(ECS)突然失灵，导致座舱温度骤降至零下30华氏度（约零下34摄氏度），甚至还一度出现失压、仪表盘结冰等状况，飞行员凭借随身携带的高科技智能手表的定位与地面控制人员的帮助平安降落。
美国《防务新闻》首先报道了此事，此起事件发生在1月29日，事发位置在华盛顿州西雅图以南约60英里处。
当时载有飞行员和电子战军官（electronic warfare officer ,EWO）的EA-18G正在25000英尺高空执行日常飞行任务，不过意外却突然发生。环境控制系统的失灵立刻造成座舱内压力、温度都迅速下降，更糟糕的是，薄雾被吸入飞机内，导致飞机的仪表盘和座舱结冰。这让飞行员既看不到外面的情况，也无法读取相关的导航数据。
当时载有飞行员和电子战军官（electronic warfare officer ,EWO）的EA-18G正在25000英尺高空执行日常飞行任务，不过意外却突然发生。环境控制系统的失灵立刻造成座舱内压力、温度都迅速下降，更糟糕的是，薄雾被吸入飞机内，导致飞机的仪表盘和座舱结冰。这让飞行员既看不到外面的情况，也无法读取相关的导航数据。
当时，飞行员随即决定停止前往目的地加州“中国湖”(china lake)，飞行员和电子战军官通过携带的Garmin手表追踪高度与航向，同时空管人员开始向机组传达指示，引导降落。两人被迫使用应急氧气供应，惊险的是，飞行结束时，这些氧气已经耗尽。
在双人机组人员和地面控制员的英勇努力下，飞机最终成功引导回到海军航空基地惠德比岛，但飞行员和电子战军官都因冻伤而受到严重伤害。根据海军内部报告，机组遭受“严重起泡和手上烧伤”。
目前，两名机组人员其中一位已经已可继续执行任务，而另一名也即将痊愈。而究竟为何会发生这起意外，目前仍在调查当中。
目前，两名机组人员其中一位已经已可继续执行任务，而另一名也即将痊愈。而究竟为何会发生这起意外，目前仍在调查当中。
美国海军又一次表示，这是EA-18G发生这种特殊类型故障的第一例，但无法确定问题出在哪里。
根据海军官员的相关介绍，超级大黄蜂和咆哮者的机组遭遇的“生理事件”中有25％是因为ECS失败。
2017年7月，美国海军“大黄蜂”、“超级大黄蜂”和“咆哮者”战机的飞行员每人都获得了价值450美元（约2850元人民币）的Garmin Fenix 3腕表，该智能腕表可以测量气压和高度，显示个人的航向。该手表以提供备用警报机制，海军还没有公开表示它可以作为紧急情况下的临时导航援助。
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