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宠物乘飞机出意外航空公司免责台湾消基会怒批不公平
2017-08-26

目前许多航空公司对宠物运输规定，多半表明动物若有伤害等情况概不负责，台湾消基会8月25日痛批这种片面的免责声明，认为是无效条款。

航空圈讯 目前许多航空公司对宠物运输规定，多半表明动物若有伤害等情况概不负责，台湾消基会8月25日痛批这种片面的免责声明，认为是无效条款。

综合台湾媒体报道，由于少子化倾向，台湾养猫狗风气日盛。2005年台湾犬猫数量为136万只，平均每5户就饲养1只，2015年家犬猫数量增至230万余只，平均每3户就养1只。与此同时，但宠物运输相关保障却未能跟上脚步。

2017 年 5 月发生饲主搭机托运爱猫，猫咪却跑出笼外遭辗毙于停机坪上的事件，事后中华航空只赔偿 100 美元（约新台币 3000 元）了事，令饲主无法接受。

其实，类似的事例在中国内地也发生很多，许多托运猫狗的乘客，最后发现猫狗受伤或者惨死，而与航空公司或者机场交涉中会被免责条款挡回。

台湾消基会调查中华航空、长荣航空、国泰航空、新加坡航空、远东航空宠物运输相关规定，发现一般宠物一律视作行李运送，并以超重行李费来计价收费，不得列入免费托运行李额度内，也不得替宠物购买机票。

其中，中华航空、新加坡航空更表明，对动物伤害、遗失、延误、疾病或死亡等情况一概全不负责，长荣航空和国泰航空则是除非为航空公司疏失，否则也是不负责；远东航空则有相关免责说明。

消基会质疑，宠物运送既由航空公司主导作业，航空公司却片面将宠物死亡等情况排除责任范围，令消费者负担非其所能控制之危险，显属不公，有违消费者保护法规中的平等互惠原则，契约条款应属无效。

此外，消基会董事长游开雄表示，全日空航空、芬兰航空是少数允许乘客将小型宠物携带进客舱的航空公司，并规定笼子尺寸要可以置放在座位下方，但目前台湾的航空公司，还是严格要求不淮宠物进入客舱，政府应加速订定相关管理与运输条例，以保障饲主与宠物的权益，也让业界有所依归。此外，消基会建议台湾航空公司参酌美国的“宠物舱”模式，在乘客座椅旁（或附近）加设双层通风柜，宠物可放入其中，让饲主就近照顾。

另据航空圈了解，香港国泰航空允许经过国际辅助犬组织、欧洲辅助犬组织认证的辅助犬（曾接受培训以帮助身体残障人士更能独立生活的犬只）进入机舱与主人一起搭乘航班。这些犬只包括导盲犬、助听犬、服务、情绪支援及精神服务犬，任何其他犬只必须作为宠物运载。