20年机队未更新 台湾远东航空航引进ATR-600飞机
2017-07-16
台湾远东航空20年机队未更新，2016年开始规划引进新机型ATR-600，首架ATR-600将在7月17日飞到台湾，预计9月开始运营，执飞金门、马公离岛航线。
航空圈讯 台湾远东航空20年机队未更新，2016年开始规划引进72座的新机型ATR-600，首架ATR-600将在7月17日飞到台湾，预计9月开始运营，执飞金门、马公离岛航线。
据台湾媒体报道， 远东航空现有8架163到165座的MD型喷气式客机，平均机龄22年，其中6架机龄21年到26年，另外最年轻2架也都超过19年，因MD型飞机早已停产，常面临零件取得不易的困扰，台湾民航主管机构督促远东航空更新机队。
据航空圈了解，目前全球民航飞机的平均机龄仅为10年。不过，判断民用飞机寿命的最重要指标不是服限，而是飞机起降次数。一架飞机的正常起驾次数最高可达7.5万次，如果不极端飞行，可正常服役30年左右。不过，很多航空公司会综合考虑公司形象、旅客舒适度、运行经济性等因素，让飞机提早退役。大陆很多航空公司机龄都比较年轻。
远东航空2016年开始规划新机队，今年初与与全球最大的ATR客机租赁商北欧租机公司（Nordic Aviation Capital）签约，先引进两架72座支线飞机ATR-600型螺旋桨飞机，预计2018年引进3架。据悉，首批租购的两架，是丹麦航空所有，机龄只有两年。
远航首架ATR月7月初就从丹麦起飞，因机型小，中途要停4座机场加油，在飞到塞浦路斯时，发现轮胎有磨损，安全考量下，请原厂维修，原计划7月9日要到台湾的日期也延后到17日。
远航这架编号B-28066的ATR抵台前中停点还包括迪拜、印度及泰国，预定7月17日下午飞抵台北松山机场。 另一架ATR-600也将在8月到台湾。
ATR-600在全球是很受欢迎的双螺旋桨飞机，驾驶舱有数字化设计，可透过GPS定位，比起传统以无线电波定位，精淮度更高，对于离岛先天环境不够好的机场，乘客安全更有保障。
台湾在2012年就首次由立荣航空引进ATR-600，立荣目前已有14架，复兴航空2016年停飞前也有7架，目前仍在拍卖中，华信航空今年也预计引进3架，可望年底前上线。
据悉，远航在2016年年中原已规划引进波音737客机，因租机公司隐瞒飞机已经闲置相当时间而引发纠纷，最终决定引进空中客车公司旗下的ATR客机，接下来MD客机的替换机型，也将改为空客的A320／A321系列，以方便维修管理。
据航空圈了解，远东航空（英文名：Far Eastern Air Transport、FAT），成立于1957年，总部设在台湾省台北市。2008年因为财务危机停航，2011年复航。目前，经营有台湾岛内航线、两岸航线以及部分国际航线，使用飞机为MD-82/83。在2016年复兴航空停运前，远东航空是继中华航空、长荣航空、复兴航空之后的台湾第四大航空公司。复兴航空停航后，远东航空目前为台湾岛内第三大航空公司。
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