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机场不敌香港台湾前“交通部长”：台湾已向世界说拜拜
2017-07-08

台湾地区前交通部门负责人叶匡时7月6日表示，去年台湾最大机场桃园机场一年的客运量是4100万人次，同样有两条跑道的香港机场可突破7000万人次，台湾已经自己向世界说拜拜

航空圈讯 台湾地区前交通部门负责人叶匡时7月6日表示，去年台湾最大机场桃园机场一年的客运量是4100万人次，同样有两条跑道的香港机场可突破7000万人次，”现在台湾已经自己向世界说拜拜，所以我高度质疑桃园机场是否还有必要建第三条跑道？“

香港机场管理局7月5日公布机场年报，2016年香港机场客运量首次突破7000万人次，达到7050万人。叶匡时在社交媒体转贴这一新闻，他指出，自己在”交通部“时曾说过：”如果桃园航空城计划失败，台湾就拜拜了“，现在该检讨桃园机场何时可能突破7000万人次？

叶匡时称，同样是两条跑道，香港机场客运量达到7050万人，桃园机场为4100万人次。当初马英九政府推桃园航空城计划时，是希望建构桃园机场为亚太的一个枢纽机场，叶匡时表示”这基础必须建立在和平稳定的两岸关系上。“但现在两岸关系急冻，大陆游客急剧减少且不论，要让桃园机场成为各方人士进出大陆的门户，或成为大陆人的转机机场，已全无可能。反而是愈来愈多台湾人经大陆机场转赴欧美，中华航空要停飞台湾—纽约航线只是冰山一角。

叶匡时表示，以目前台湾少子化趋势、高阶人才严重外流趋势、外商纷纷撤守趋势，再加上年金大减，无论有无退休的军公教都会减少出境频率，桃园机场的运量成长将不如当年的估计。他质疑”还有必要大幅征收土地、花大把银子来兴建第三跑道与航空城计划吗？“

桃园市市长郑文灿在竞选桃园市长时就曾激烈反对桃园航空城计划，目前的大环境与大趋势不要说航空城计划了，就连最起码的第三跑道，叶匡时认为都应该全新检讨有无必要。叶直言：”这个政府爱搞轨，跑道不盖了，省下来的钱盖盖轨道，如何？“坐飞机的少了，坐轻轨的多了，一减一加，也还可以向人民交代！

据航空圈了解，桃园机场今年初曾公布2016年旅运量达4230万人次，较2015年运量3847万人次增加近383万人次，年成长率达9.94%。香港机场2016年香港机场客运量上升1.1%至7050万人次，首度突破7000万人次大关。当然，香港机场长期以来旅客吞吐量都超过桃园机场，早在2005年香港机场旅客吞吐量就超过了4000万人次。

香港机场2016年8月1日启动第三跑道系统建造工程，预计三跑道系统工程总投资1415亿港元，需时8年，新跑道将于 2022 年启用，而整项建造工程将于2024 年完成。近日，国家主席习近平视察香港机场时表示，中央支持香港机场建设第三跑道，就是为了支持香港巩固国际航空交通枢纽地位，保持和提升整体竞争力。