星宇航空今年机队将达19架 明年开航美国 预计5年后盈利
2022-08-30
中国台湾星宇航空今年年底前机队将达到19架，预计明年4月开通至美国航线，5年后可望盈利。
航空圈讯 中国台湾星宇航空今年年底前机队将达到19架，预计明年4月开通至美国航线，5年后可望盈利。
综合台湾媒体报道，星宇航空8月29日召开股东临时会，正式改选董监事，为上兴柜做准备。 兴柜市场是当局为了使未上市股票交易有共同的平台及公开的报价而建立的市场。
聂国维表示，新机将让星宇航线短中长线首度连线，扩大载客范围。星宇航空现有11个航点，正筹备开辟旅游新航点，包括北海道、东南亚航点，并向美国申请15～16条航点。
另外，2022年4月长荣集团近期兄弟纷争以“弟弟派”取胜，张国炜重返长荣，并任立荣航空董事长。
综合台湾媒体报道，星宇航空8月29日召开股东临时会，正式改选董监事，为上兴柜做准备。 兴柜市场是当局为了使未上市股票交易有共同的平台及公开的报价而建立的市场。
星宇航空为IPO做准备，董事会大幅改组，之前董事结构为5董2监，改为7董，分别为4席一般董事，3席独立董事。
新选任的3席独立董事，公益性独立董事候选人蔡堆，曾是台湾前交通主管部门负责人，王德和曾任台湾“民航局”副局长；独立董事候选人黄志成，现职为广运联合会计师事务所所长，也是佳能企业独立董事。
一般董事则有4位，分别为星宇投资代表人张国炜及星宇航空总经理翟健华、星威投资开发代表人叶淑汶（张国炜妻子），星威投资代表人-即星宇航空公关长聂国维。
星宇航空预计在9月底上兴柜，正式跨足资本市场。目前其资本额为153亿元，股数为15.3亿股，自2018年5月以来共办过5次增资，近期办理现金增资2.75亿股，每股12元溢价发行，最后募得约33亿，包括张国炜二哥张国明、姐夫郑深池都参与，预计8月底完成，资本额将达186亿元。据推估，增资后最大股东张国炜持股逾85％，第二大股东能率董家持股约7％～8％。
针对星宇航空未来，星宇航空公关长聂国维表示，今年年底前预计将再交机8架，分别是4架空客A321neo、2架A330neo，以及2架A350-900，可以增加运能，A321neo会有增班计划，A330neo则预计投入商业城市。
聂国维表示，新机将让星宇航线短中长线首度连线，扩大载客范围。星宇航空现有11个航点，正筹备开辟旅游新航点，包括北海道、东南亚航点，并向美国申请15～16条航点。
聂国维指出，预计明年4月份开辟美国航线，A350系列进来后要经过认证，要做5阶段审查，审查完时间到明年初，因此规划明年4月份开辟美国西岸，首站插旗洛杉矶；不过欧洲航线由于要有航权、还要有机队，因此会摆在第二步规划。
另外，摊开星宇航空今年上半年财报，营收为6.32亿元台币，年增80％，较去年同期的13.65亿元扩大，每股亏损2.03元，累计亏损95.98亿元。聂国维坦言，很难讲要几年才能开始转亏为盈，目前的机队距离经济规模还是有差距，且A330neo及A350系列成本都很高，乐观估计5年后可以开始获利。
据航空圈了解，张国炜是台湾知名的民航人，曾任长荣航空总经理和董事长，他是少数会开飞机、有飞机驾驶执照、会修飞机的航空公司领导人，在长荣航空时，他拥有波音777飞机机长身份，会经常亲自驾驶航班。2016年年初其父——长荣集团创办人张荣发辞世，张荣发原本遗嘱指定小儿子（二房独子）、长荣航空董事长张国炜继任集团总裁和张荣发名下的一切，但同父异母的三位兄长极力反对，最后将张国炜“扫地出门”，张国炜只好黯然离开长荣和长荣航空。离开长荣航空后，2016年11月张国炜宣布自己创办航空公司，取名星宇航空。历经3年的辛苦筹备，2019年12月11日，星宇航空正式获颁民用航空运输业许可证（AOC），并在2020年1月23日成功首航，2019年底正式取得空客A321neo 机长执照的张国炜也亲自驾机执行首航当天的第二个航班。张国炜表示，努力将星宇航空建设成为“全球最好的航空公司”。
另外，2022年4月长荣集团近期兄弟纷争以“弟弟派”取胜，张国炜重返长荣，并任立荣航空董事长。
据悉，张国炜离开长荣后，张荣发大房的三个亲兄弟也逐渐出现矛盾。三年多前，长荣集团就分裂成大房长子张国华和老臣柯丽卿的“哥哥派”，对上老二张国明、老三张国政等“弟弟派”，两方势力早就水火不容，但仍难以撼动张国华独大局面。直到2022年2月长荣国际股临会，在这场长荣国际主导权的争夺战中，原先维持中立的二房，在最后一刻选边站，让“弟弟派”逆袭成功，局势跟着丕变。
目前，长荣集团“弟弟派”与“哥哥派”还在争夺长荣航空。“弟弟派”布局长荣航空经营权动作频频，透过长荣国际不断买进长荣航。不过，星宇航空公关长聂国维8月29日表示，“张国炜没有意见，且他不想回长荣集团，只想把星宇航空做好。”
目前，长荣集团“弟弟派”与“哥哥派”还在争夺长荣航空。“弟弟派”布局长荣航空经营权动作频频，透过长荣国际不断买进长荣航。不过，星宇航空公关长聂国维8月29日表示，“张国炜没有意见，且他不想回长荣集团，只想把星宇航空做好。”
星宇预定规划机队规模为39架，除13架空客A321neo已成军，还将接收10架A350-900、8架A350-1000、8架A330neo。
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