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聂国维:长荣航空与立荣航空筋骨相连无法一刀切 合则两利
2022-04-23 17:09:47 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

星宇航空公关长聂国维表示,长荣航空与立荣航空筋骨相连,都还是同一个集团,不可能一刀切,事缓则圆,合则两利,没有说一定要移转切割。
       航空圈讯  台湾长荣集团近期发生经营权之争,“弟弟派”联合之下,暂时取得胜利,长荣集团创始人张荣发“二房”独子(张荣发四子)、星宇航空董事长张国炜重回长荣集团,并接下立荣航空董事长,而立荣航空原本与长荣航空密不可分,而星宇航空与长荣航空存在竞争。

       据Ettoday新闻一报道,星宇航空董事长张国炜虽然已经接下立荣航空董事长,但他已表明是暂时代理,对于长荣航空与立荣航空近20年的合作关系会不会结束,星宇航空公关长聂国维表示,两公司筋骨相连,都还是同一个集团,不可能一刀切,事缓则圆,合则两利,没有说一定要移转切割。
 
 
       ▲右起星宇航空公关长聂国维、董事长张国炜、执行长翟健华都是长荣航空出身,对于长荣航空与立荣航空之间的合作关系,自然是瞭若指掌。(图/星宇航空提供)
 
       在长荣集团工作40年,担任发言人长达20年的聂国维指出,立荣航空是1995年长荣集团收购马公航空,在次年更名立荣航空,之后还并入大华航空与台湾航空,近20年来与长荣航空透过资源共享,降低营运成本,发挥集团综效,目前在两岸、越南与韩国,有些航线完全由长荣派机营运,部分则使用立荣租自长荣的空客A321客机运营。
 
       立荣航空目前包括飞机签派、机师、空服员与营业,都有接受长荣航空支援,虽然现在是“弟弟派”取得经营权,但是张国炜认为是兄弟分工,不是分家。聂国维则进一步指出,如果立荣航空未来想要独立运作,就要开始积极招募与培训人才,才能让许多原本交由长荣航空负责的业务与事务,逐渐由立荣接回。
 
       聂国维认为,立荣航空承担台湾地区岛内航线六成运务,考虑旅客权益,长荣航空在立荣能够独立运作之前,一定会持续协助立荣航空维持正持运行,而立荣也是可以考虑与长荣航空继续维持合作关系。
 
       这两年因为新冠肺炎疫情,立荣航空在两岸与国际21条航线多数处于暂停状态,随着各国解封,台湾地区也开始走向与病毒共存,立荣航空这些多数由长荣航空代营的两岸与国际航线,也将逐渐恢复,这里面也有长荣航空的利益在里面。
 
       聂国维指出,撇开立荣航空,现在长荣集团各事业或慈善机构,分布在台北市民生东路总部、长安东路长荣航空大楼与中山南路的张荣发基金会,大家都在同一栋楼上班,都属于同一集团,很多事情都需要磨合,能继续合作对大家都有利,不是一定要切割的。
 
       实际上,张国炜还是长荣航空与立荣航空的大股东,张国炜的华光公司持有长荣航空9.6%股份,另张国炜的英属维京群岛云杉公司,则握有立荣航空19.9%股份;未来张国炜取得父亲张荣发半数遗产后,还会加高持股比例。

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