台湾三大机场2021年“鸟击”事件达41件 其中导致飞机受损6件
2022-02-03
中国台湾地区机场发生鸟击事件时有所闻，2021年台湾三大机场台北松山机场、桃园国际机场、高雄机场发生鸟击件数为41件，其中航空器受损共计6件
航空圈讯 中国台湾地区机场发生鸟击事件时有所闻，2021年台湾三大机场台北松山机场、桃园国际机场、高雄机场发生鸟击件数为41件，其中航空器受损共计6件，尤其中大型鸟类可能导致飞航引擎毁损，过去如鱼鹰甚至埃及圣䴉都曾发生过鸟击事件，机场则需因地制宜拟定相关驱鸟配套。
东森新媒体ETtoday2月2日报道，2021年4月桃园国际机场曾因鸟击短暂关闭机场进而影响航班起降，2022年初再发生一起台湾籍航空疑似遭鸟击，评估后随即折返桃机检修。
据台湾“民航局”数据，2021年全年松山机场共发生4起鸟击事件、1件航空器受损；高雄机场发生16起、1件航空器受损。桃园机场去年统计至11月则有21件鸟击事件，其中4件航空器受损。三处机场总计41件，6件航空器受损。
据台湾“民航局”数据，2021年全年松山机场共发生4起鸟击事件、1件航空器受损；高雄机场发生16起、1件航空器受损。桃园机场去年统计至11月则有21件鸟击事件，其中4件航空器受损。三处机场总计41件，6件航空器受损。
台湾“民航局”航站管理小组组长谢金玫表示，由于2021年受到疫情影响航机数较少，评估台湾机场整体鸟击数据较2020年低。机场多会执行鸟相调查，依照季节栖息公布鸟种，机场端也会砍伐周边杂木、改变周边鸟类栖地等，如埔心溪流经桃机周边便容易吸引鸟类筑巢，因此机场多在水源等易筑巢处架设鸟网，防止鸟类栖息。再者，过去台中机场周边曾经为保育类环颈雉栖息地，对此机场曾采用移地野放以及收集周边环颈雉的蛋，再透过人工孵化方式转移环颈雉栖地。
▲台中机场因临近环颈雉栖地，过去时常发生鸟击事件。（图／台中市野生动物保育学会提供）
谢金玫也指出，机场也会掌握周边鸟类分布，定时以鸣枪方式驱鸟，但久而久之鸟类也会习惯，因此还必须以各种方法交替驱鸟。
谢金玫说，通常中、大型鸟类发生鸟击事件较易导致航空器受损，常见大型鸟类如白鹭或夜鹭，过去桃园机场也曾发生过鱼鹰，以及黄头鹭过境时等鸟击事件。近年外来种埃及圣䴉在台湾逐渐壮大，机场端也曾发生埃及圣䴉鸟击。但整体而言，周边鸟类无法被百分之百驱赶，因此机场端多当作定期努力的方向。
根据桃园国际机场野生动物防制作业，桃园机场周边中型鸟类如鹭科、红隼、八哥、夜鹰、草鴞等，大型鸟类则有大白鹭、夜鹭、苍鹭。对此，桃园机场公司也与桃园市野鸟学会合作建立“鸟相资料库”及观测纪录，每月发布鸟类活动预告，并于网站公告可能威胁飞安的鸟种、活动区域与时间及飞行高度等资讯。
此外，桃园机场公司也从周边环境着手，减少机场内鸟类遮蔽处、水源、觅食地等，并架设鸟网整治，减少栖息的机会。并固定于清晨、傍晚两时段，藉由鸣笛、蜂鸟器、鸣枪方式执行“驱鸟作业”，若有突发性鸟群闯入，则会依规定暂时关闭跑道驱鸟，持续维护航班安全。
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