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解密中华航空豪气发6个月年终 因去年下半年货运大赚
2022-01-10  

中华航空近日表示,全体员工均可以领取6个月年终奖 。华航在疫情之下如此豪气,是因为2021年航空货运大赚。
       航空圈讯  中华航空近日表示,全体员工均可以领取6个月年终奖 。华航在疫情之下如此豪气,是因为2021年航空货运大赚。


       据台湾Ettoday新闻云报道,华航2021年12月营收169.18亿元台币,创下历史新高,年增63.41%,其中货运营收自2021年7月的94.29亿逐月增高到12月的154.27亿元,增长幅度高达63.61%,整个第四季货运营收达432.31亿元,较第三季的312.47亿元,加高119.84亿元,季增38.24%,2021全年获利上看75-80亿元,难怪年终奖金可以发到6个月。
 
       华航2021年第四季度业绩飙升,主要是因10月中开始东南亚国家疫情好转,工厂复工抢出货,但因海运塞港,货载转向空运,空运运价节节上升,以美西线来说,运价从每公斤新台币420元涨到600元,涨幅高达42.85%,急货运价高达650到700元。
 
       据透露,华航根据团体协约,要拨税前获利20%发年终奖金,这次共拨了20多亿,因此税前获利破百亿,税后估在75-80亿之间,另员工还有每年固定一个月的年终奖金,另今年6月还可分3%的员工红利,算是超幸福企业。
 
       华航集团2021年12月份营收入169.18亿元,创下单月历史新高纪录,较2020年同期增加65.65亿元,增幅63.41%。其中客运收入5.89亿元,较前月增加17.91%,主因12月开始迎接陆续返台过年的旅客人潮。
 
       其中12月货运收入为154.27亿元,较前月增加9.49%;较2020年同期增加64.26亿元,增幅71.39%,再写下货收新高。主因时值货运传统旺季,出口舱位需求稳健强劲,舱位保持高装载率,运价维持高档,致使整体货运收入较去年同期大幅增加。
 
       华航董事长谢世谦表示,在全体华航员工的团队合作下,2021年营运表现非常不错,特别感谢货运团队和辛劳执勤的前舱机师,以及修护、地勤等单位的支援,才有这来之不易的成果;同时感谢企业工会的大力支持,得以在去年完成团协签署,一起实践永续经营的决心。展望2022年,期待华航好还要更好、要更上一层楼,将继续以货运为营运重心全力衝刺,也密切关注客运市场动态,审慎佈局。
 
       华航货运自2021年8月起,已连续5个月突破单月百亿元收入,第四季度更是连月成长,主因为积极整合客货机运能配置,提高货机比重优先布局于营收较高之利基航线,有效掌握旺季商机。新型病毒扩散导致全球疫情升温,防疫检测物资需求回温,但海运壅塞情况持续,供应链问题依然严峻,展望2022年第一季航空货运需求持续稳定,3C高科技、汽车零件、半导体、电商货运市场仍然殷切,往欧美舱位需求强劲。
 
        虽1、2月受新、旧农历年假期影响中国大陆、香港地区出口货量,然华航已预做准备,加强东南亚运能部署、增加台湾本地揽货力道,并配合市场需求,争取半导体机台、电商货、消费性电子产品设备等货源;同时配合短期高价包机,弹性调整运能及提高货机使用率,机动调节客机载货航班配置,争取整体最佳营收。预期第一季将持续呈现供不应求态势,运价可维持相对高档水准,货运营收依然乐观期待。
 
        华航2021年第三季获利达28亿,前三季获利15.55亿元,第四季货获约60多亿。
 

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