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远东航空董事长称远东航空被废照违法要求复航 否则赔50亿
2021-11-18 20:31:07 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

航空圈讯 台湾远东航空2020年初遭台湾地区民航局废照,远东航空董事长张纲维11月17日表示,台民航局违法越权废照,将在11月24日的诉愿
       航空圈讯  台湾远东航空2020年初遭台湾地区“民航局”废照,远东航空董事长张纲维11月17日表示,台“民航局”违法越权废照,将在11月24日的诉愿庭提出和解,希望“民航局”展现诚意,能够恢复远东航空执照,否则,则会在12月13日前提出“国赔”,由于民航局罪证确凿,初估约50亿元台币(约11.5亿元人民币)。

 
 
       据中国时报报道,远东航空2019年底因资金调度不善、公司跳票,张纲维当时留下遗书并关掉手机,导致下属未经他授权就宣布暂时停飞所有航线,随后张纲维申请复飞,“民航局”遂于2020年1月31日引用民航法规定,撤销远航航线与航班及运输业务许可证。
 
       张纲维表示,他不服“民航局”裁处,随即2020年2月向“交通部”诉愿委员会提出诉愿,但诉愿裁定“民航局”欠缺管辖权而撤销原处分,之后“交通部”再行发文,在2020年6月19日撤销远航执照。 
 

 
       张纲维表示,台湾“民航局”越权废照,还遭诉愿打脸,他将在11月24日的诉愿庭提出和解,希望“民航局”能够恢复远航执照,且因为目前航空货运景气不错,他已经找到策略性投资人,可注资远航10~30亿元不等,但前提是“民航局”愿意恢复远航执照。
 
        张纲维表示,若“民航局”执迷不悟,他将提出“国赔”,光是“民航局”的错误,造成远航营业损失至少20亿元台币,“这个一定告得成”,另外就是远航的执照价值约20亿元台币,再加上远航这个60几年的公司,商誉损失约10亿元台币,“国赔”金额上看50亿元台币。
 
         张纲维表示,只要拿到执照,就会启动五阶段认证,目前远航约8架飞机,载货能力跟波音738、空客A321差不多,且目前上千个员工找不到工作,只要远航拿回执照,这些员工就会回来,复飞没有问题,远航也将转型为“纯货运”的航空业者。

 
        张纲维表示,他被羁押时一夜白头,遭遇不公不义,跟三个人关在厕所大的空间,苦等一年都没有开庭,他不信正义唤不回,“国赔”不是重点,他希望的是恢复名誉,也能够让远航再飞起来,未来远航若能够站稳脚步,将再恢复客运相关业务。

 
       对此,台湾“民航局”局长长林国显回应,当初依照民航法法规,远航没有按规定二个月前提出停航计划就直接喊停,才依法废照,目前张纲维还没有来谈,所以没有和解的问题。至于该案是否可申请“国赔”,要依照事实、法规认定。

       另据东森新闻云报道,11月17日晚间,张纲维发出声明表示,认定“民航局”违法越权对远航撤照的是“交通部”诉愿审议委员会,不是他个人,提出“国赔”是万不得已,目的是导正行政官员弥补过失,体恤远航近千名员工生计,允许远航复照再依程序复航。

 
       张纲维说,“交通部”诉愿会11名专家学者,对远航公司被撤照后提出诉愿,于2020年5月26日作出决定,撤照权限应在“交通部”,而非“民航局”。
 
       张纲维说,“民航局”是以远航未依法预告迳行停业,撤销远航航线与航班及运输业务许可证。“民航局”迳对远航撤照如为适法、合法,何须再由“交通部”补正程序?更何况他经历财务困境,随即对属下的乌龙作出紧急因应,主客观均无停业之意思表示,“民航局”的行政裁量的理由与事实不符。

 

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