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逆势上扬 重庆机场前三季度国际货邮吞吐量超2020年全年
2021-11-10  

新冠肺炎疫情之下,重庆机场国际航空货运业逆势上扬,2021年不仅新开通了5条国际货运航线,前三季度货邮吞吐量也超过了去年全年。
       航空圈讯  重庆机场集团消息, 新冠肺炎疫情之下,重庆机场国际航空货运业逆势上扬,2021年不仅新开通了5条国际货运航线,前三季度货邮吞吐量也超过了2020年全年。

       据介绍,今年1月至10月,重庆江北国际机场完成国际及地区货邮吞吐量17.8万吨,同比2019年增长39%,同比2020年增长51%;仅前三季度,完成量已超过2020年全年。



 
       2021年1月至10月,重庆江北国际机场新开通重庆-叶卡捷琳堡-布鲁塞尔,班加罗尔-重庆,重庆-南通-东京,重庆-达卡,重庆-克拉斯诺亚尔斯克5条国际货运航线。
 
       逆势上扬还在继续,10月31日起,重庆江北国际机场开始执行冬季航班计划,每周投入国际货运航班总量将达到96架次,同比去年增长23.08%。


 
       疫情之下,重庆国际航空物流业是如何实现逆势上扬的?据介绍,疫情之下,重庆航空货运却需求旺盛,有多方面的原因,一是受疫情影响,海陆运输相对受阻,运力供应不足,加之货主对时效要求较高,国际航空货运市场需求放大;二是货运发展扶持政策效果明显,进一步刺激市场主体加大投入;三是重庆地方经济结构优化,产业链提档升级引致需求增加。
 
       重庆航空物流业经历10余年的发展,2006年1月,由重庆经停泰国曼谷再到马来西亚吉隆坡的国际货运航线正式开通,这是重庆第一条国际货运航线,首航运往曼谷、吉隆坡的货物主要为重庆市、云南省的机电产品、仪器仪表、医药服装等出口商品。
 
       这些年来,重庆航空口岸围绕地方产业和社会经济发展,往来的国际货物主要以电子器材、配件仪器为主。其中,出口主要是笔记本电脑、电子零部件等货物,占比超过50%;进口主要是与生产笔记本电脑、液晶面板、集成电路等相关的零部件为主。
 
      截至2021年10月底,重庆江北国际机场已累计开通国际及地区航线27条。(沈望)
 

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