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赶运圣诞货 航空货运运价急飙 台湾飞美国航班价格创新高
2021-10-27 21:58:46 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

赶运圣诞节货物,中国台湾等地飞往美国的货运航班异常繁忙,运价也飙升到历史新高,
       航空圈讯  赶运圣诞节货物,中国台湾等地飞往美国的货运航班异常繁忙,运价也飙升到历史新高。


       据ETtoday新闻云10月26日消息,台湾大型航空货运承揽业者指出,由于东南亚国家在疫情改善后,工厂抢出货,必须赶在“黑色星期五”(11月第四个星期五,开始圣诞大采购)与圣诞节前让货物上架,不惜重金包租货机,台湾两大航空中华航空、长荣航空估计每周至少十架次全货机或客机被包租,本周运价跟着急速飙涨,目前美西每公斤要新台币500元(约115元人民币)以上才上得了飞机,比2020年5月最高峰还高出两成,创历史新高。

 
 
       业界分析,目前抢租包机的主要是越南与泰国的工厂,已经严重排挤到正班机运务,不少正班机因而取消。目前一架波音747全货机飞一趟美西要180万到200万美元(约1150万元人民币到1278万元人民币),等于每公斤运价在新台币600-650元(约人民币138元-149元)之间,因此台湾市场虽然并不是很热络,但因外站都在抢舱位,上周每公斤还在新台币420元(约99元人民币)的美西货,本周已经涨到新台币500元(约115元人民币)以上。
 
      2020年5月疫情最严重,各国抢运医疗用品时,航空货运曾将创下历史新高价,当时美西每公斤约新台币420元,美东约500元,而这一波还远超过去年,倒是美东的运价仅较美西高约20元,没像去年5月有80元价差。
 
      承揽业指出,现在价格是一日三市,早上报500元的价格,到了中午因为外站以600元抢舱位,舱位就会突然没了,而现在绝大多数货品都是要在赶黑色星期五与圣诞节前上架,托运人都是含泪出高价抢舱位。

 
       航空公司原本预计11月会提出新的涨价方案,但因市场运价已经自动加高,承揽业认为公不公布涨价办法已经无关紧要。
 
       华航、长荣航空在10月6日与7日分别调高欧洲线运价25-35%,9月份每公斤才新台币200元(约46元人民币)的运价,现在已经涨到350元(约80元人民币),实际涨幅高达75%。业界指出,这么畸形的发展,主要是各国港口壅塞,船只即使12-13天就可从亚洲航抵美西,但是候港与装卸要花掉半个月,完全赶不上销售旺季,估计整个航空货运的超高运价,要到11月中旬过后才会开始回落。

 
       也有业者分析,今年航空公司前三季估计都没获利,因此这一波超高运价行情,航空公司绝不会心慈手软,一定全力拉高价格。就有航空公司高阶透露,最初报给东南亚出口商的包机价格,原想会被杀价,没想到托运人一口就答应,可见得真是十万火急。

 
      除了华航、长荣航空,最近很多航空货运公司也都是一舱难求。经营航空快递的DHL,传出在香港因为严重爆仓,已经紧急通知客户采取限量措施,从中国内地与香港出发的货物,每一提单每天限交运1百公斤货,目前预定到11月11日之前都采取限量措施。美国联邦快递(FedEx)也有限量措施,有些承揽业只好宣告暂停收货,有些货已经等了一星期都无法装上飞机。
 

       
      另据航空圈了解,两岸主要航空公司当中,华航拥有最大全货机机队,目前有18架波音747-400F货机和3架波音777F,而长荣航空有6架波音777F货机。而这两家航空公司的主基地台湾桃园机场,2020年货运量跃升全球第7,国际货运量则跃升为全球第4。


 

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