2021国庆黄金周中国国内航班计划座位容量比过去2年均高
2021-09-29
Cirium 的航班时刻表显示，计划中的中国国内座位容量比 2020年和2019年分别高出9%和22%。
航空圈讯 中国国内航空市场被广泛认为是自新冠肺炎疫情爆发以来复苏最快的市场。继去年 2 月和 3 月疫情爆发后，到2020年夏季，国内航空市场迅速恢复到2019年的水平，此后又经历了一些起起落落。由于疫情的持续风险，市场波动性仍然很高。在疫情早期阶段，地方政府不确定如何应对零星爆发的病例，对于疫情管控非常谨慎，区域封锁和省际旅行管制极大地限制了空中交通。
现在，相关政府部门在疫情管理方面更有经验，能够快速识别病例，避免大规模爆发，并将影响降至最低。此外，中国至少超过 76% 的人口接种了第一剂新冠疫苗。
但是，航空旅行需求仍然与疫情情况高度相关。无论何时何地发生疫情，航空公司都会立即调整运力，以应对旅客需求的快速下降。一旦疫情得到控制，旅行再次成为可能，乘客需求将迅速恢复。因此，中国国内座位运力通常仍比 2019 年水平高出 20% 左右，这与其他国内或区域内市场形成鲜明对比，后者在很大程度上仍至少低于这些水平，在某些情况下，甚至比 2019 年低 60%。
中国市场仍受政府政策约束。与今年早前春节时不同，现在政府并未建议民众在即将到来的国庆假日期间避免出行。人们非常乐意回家与家人一起庆祝。
因此，预计空中交通需求将在10月1日至 7 日的中国黄金周期间达到高峰。Cirium 的航班时刻表显示，计划中的中国国内座位容量比 2020年和2019年分别高出9%和22%。尽管其他许多国家仍然存在国际边界和检疫要求，但国内航空公司似乎对假期激增感到乐观。北京、上海、广州、深圳和成都是最受欢迎的目的地，占它们总运力的 27% 以上。
长假过后，航空运力和客流量预计不会继续大幅增长。尽管中国的疫苗接种率很高，但Cirium没有看到任何带来进一步需求的主要驱动因素。中国的零病例政策与美国和许多欧洲国家的做法相冲突，这些国家的疫苗接种率与中国相似，但似乎正朝着与病毒共存的方向发展。由于这些相互矛盾的政策，在免隔离的国际旅行普及之前，航空市场增长似乎还有很长的路要走。在未来一段时间内，国内旅游将继续成为中国航空公司的重要市场。
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