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载有124名乘客的波音737机长心脏病发作 副驾控制降落
2021-09-22  

一架载有 124 名乘客的波音 787 机长心脏病发作并在飞行途中死亡九月212021年报告孟加拉航空公司一架从马斯喀特飞往达卡的机上有 124
       航空圈讯 孟加拉航空公司(Biman Bangladesh Airlines )一架从阿曼马斯喀特( Muscat)飞往孟加拉国达卡( Dhaka)的机上有 124 名乘客,机长在飞行途中心脏病发作,飞机紧急降落在印度,机长送医3天后仍不幸离世。
 

 
       综合外媒消息,事发于当地时间8月27日,当时这架波音737正执行马斯喀特飞往达卡的BG-022 航班,在飞至印度那格浦尔东北约 190 海里处的高空时,机长纳瓦沙德·阿图尔·奎尤姆(Nawshad Ataul Quaiyum) 突发疾病,称胸痛,随后丧失行动能力,失去知觉。
 
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       随即副驾驶控制了飞机,通知机组人员机长失能并宣布紧急医疗情况,请求在印度的那格浦尔机场降落。副驾怀疑机长是心脏病发作,机组人员在乘客中呼叫了一名医生,然后开始尝试让机长复苏。

       大约 40 分钟后,副驾驶将飞机安全降落在那格浦尔机场的 32 号跑道上。 
 
       落地后,医务人员登上了 飞机,将仍然昏迷的机长带到那格浦尔金斯威医院的重症监护室。医生会诊后表示,他在心脏病发作后,还出现脑溢血。其心脏血管造影显示,他心脏两条血管大约有70%堵塞。
 
      飞机及其乘客在那格浦尔停留了 11 个小时,直到孟加拉航空再派8名机组人员前往。该航班最终将延误 16 小时到达达卡,其中包括从马斯喀特起飞的 4 小时延误。

       不幸的是,尽管医生们尽了最大努力,这名机长还是于8月30日早上去世,享年44岁。他去世后,留下了悲伤的妻子、两个女儿和儿子。

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       这名机长出生于 1977 年,并于 2002 年加入孟加拉航空,开始担任空中客车 A310 和波音 777 的副驾驶。后来他成为了波音 737 的飞行员,他以其卓越的职业声誉而闻名。2016年12月22日,他驾驶的载有149名乘客的飞机出现轮胎受损技术故障,他曾经成功紧急降落,挽救了乘客和机组人员的生命。 他的父亲也曾经在孟加拉航空担任飞行员,并在6个月前去世。
 
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       9月2日上午,他的遗体从印度运送回国,他的飞行员同事们在达卡机场迎接他“回家”,并为其抬棺,孟加拉国民航和旅游国务部长、孟加拉国民航局主席、孟加拉航空首席执行官等人在机场向这位年轻的飞行员致敬,并向他的棺材献上花圈。当天下午,他被安葬在达卡的巴纳尼墓地。

 
       孟加拉国航空公司飞行员协会主席拉赫曼(Mahbubur Rahman)说,我们对同事这么年轻就去世感到震惊和悲痛,他是最优秀的飞行员之一。

       孟加拉国总理哈西娜对该名飞行员的去世表示震惊和悲痛,并向死者家属表达深切的同情。
 
       孟加拉航空的一位退休飞行员说,必须对这起非自然死亡事件进行调查,以查明实际发生的情况。不过,孟加拉航空的发言人塔赫拉·坎达克(Tahera Khandaker)说,没有成立任何委员会来处理这个问题。

       另外,当时该机长驾驶飞机为一架波音737-800 ,注册号为S2-AEW,该飞机2010年11月首飞,2010年12月交付中国奥凯航空运营(当时注册号为B-5562),在奥凯航空服役到2018年10月。2019年6月,该架飞机开始加入孟加拉航空机队。
       

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