湖南机场迎来2021年夏秋航季 每周计划航班将达6403架次
2021-03-30
3月28日，湖南省内各机场将开始执行2021年夏航季航班计划。
航空圈讯 湖南机场集团消息，3月28日，湖南省内各机场将开始执行2021年夏航季航班计划。为进一步优化航线网络结构，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，助力湖南“三高四新”发展战略全面落地，湖南机场集团在行业管理部门的支持下，积极协调相关航司，携手努力奋进，推动本次航班换季湖南机场航线网络布局进一步完善。一是紧扣国内大循环发展现状，保持国内重点城市的快线优势；二是机场通达性进一步提升，枢纽功能逐步完善，客货集疏能力不断提高；三是省内机场协同进一步巩固，区域间机场互联互通得到加强，支线航班潜力初步激发。
着力协同发展，航班规模更大
湖南机场本航季周计划航班总计6403架次，较2020年夏航季增长6.6%，较2019年夏航季增长8.0%。长沙机场每周计划航班起降为4545架次，日均计划649架次。
本航季长沙机场共有43家航空公司（其中外航6家），客货计划执行直达国内外114个机场的（其中国际及地区10个机场）181条定期航线（国际地区定期货运航线10条）。张家界机场周计划航班776架次，同比增加14.5%，由22家航空公司运营48条航线，客运通航49个国内航点；常德机场周计划航班264架次，同比增加7.3%，由6家航空公司运营16条航线，通航21个国内航点；永州机场周计划航班76架次，同比增加46.2%，复航后由4家航空公司运营6条航线，通航8个国内航点；怀化机场周计划航班116架次，同比减少7.9%。由7家航空公司运营10条航线，通航12个国内航点；衡阳机场周计划航班282架次，同比增加8.2%，由14家航空公司运营20条航线，通航30个国内航点；邵阳机场周计划航班102架次，同比减少13.6%。由6家航空公司运营7条航线，通航12个国内航点；岳阳机场周计划航班242架次，同比减少6.2%。由7家航空公司运营21条航线，通航27个国内航点。
本航季长沙机场共有43家航空公司（其中外航6家），客货计划执行直达国内外114个机场的（其中国际及地区10个机场）181条定期航线（国际地区定期货运航线10条）。张家界机场周计划航班776架次，同比增加14.5%，由22家航空公司运营48条航线，客运通航49个国内航点；常德机场周计划航班264架次，同比增加7.3%，由6家航空公司运营16条航线，通航21个国内航点；永州机场周计划航班76架次，同比增加46.2%，复航后由4家航空公司运营6条航线，通航8个国内航点；怀化机场周计划航班116架次，同比减少7.9%。由7家航空公司运营10条航线，通航12个国内航点；衡阳机场周计划航班282架次，同比增加8.2%，由14家航空公司运营20条航线，通航30个国内航点；邵阳机场周计划航班102架次，同比减少13.6%。由6家航空公司运营7条航线，通航12个国内航点；岳阳机场周计划航班242架次，同比减少6.2%。由7家航空公司运营21条航线，通航27个国内航点。
突出红色旅游，航线布局更广
湖南机场本航季重点打造更为便捷的“空中红色通道”，将湖南这片锦绣“红”土地与全国主要红色革命根据地更好的联通，湖南机场推出长沙至遵义、百色、延安、石家庄等红色旅游航线和红色航旅产品，并计划携手长沙高铁南站以及磁浮公司打造站务及行李托运一体化运行的空铁联运保障服务，推出“省外=长沙=韶山”的红色旅游空铁联运产品，献礼建党百年华诞。
长沙机场新增了14个航点，包括新疆喀什、湖北襄阳、云南文山等小众旅游目的地，张家界机场新增北京大兴、鄂尔多斯、合肥等18个航点，常德机场新增宁波、惠州、西安3个航点，怀化机场新增永州、南昌2个航点，永州机场新增上海浦东、海口、呼和浩特等6个航点，衡阳机场新增北京首都、兰州、乌鲁木齐等6个航点，邵阳机场新增西安、杭州、南宁3个航点，岳阳机场新增福州、丽江、温州等14个航点。湖南机场航点已经覆盖全国绝大部分省会城市、重点旅游城市及经济发达地区。另外，在新航季，本土航空湖南航空在长沙也开通了乌鲁木齐、吐鲁番、兰州、西宁、珠海、海拉尔等航点。
长沙机场新增了14个航点，包括新疆喀什、湖北襄阳、云南文山等小众旅游目的地，张家界机场新增北京大兴、鄂尔多斯、合肥等18个航点，常德机场新增宁波、惠州、西安3个航点，怀化机场新增永州、南昌2个航点，永州机场新增上海浦东、海口、呼和浩特等6个航点，衡阳机场新增北京首都、兰州、乌鲁木齐等6个航点，邵阳机场新增西安、杭州、南宁3个航点，岳阳机场新增福州、丽江、温州等14个航点。湖南机场航点已经覆盖全国绝大部分省会城市、重点旅游城市及经济发达地区。另外，在新航季，本土航空湖南航空在长沙也开通了乌鲁木齐、吐鲁番、兰州、西宁、珠海、海拉尔等航点。
巩固快线优势，航班频次更密
本航季长沙机场至国内一线城市及重点城市的航班密度有所增加。长沙至北京“湘京快线”（首都和大兴)平均每日计划由18班增加至25班，实现全时段覆盖的同时增加了15:00-16:00，19:00-20:00 ，21:00-22:00等重点时段的航班编排，长沙至上海“湘沪快线”(虹桥和浦东)平均每日计达20班以上。长沙至昆明、海口、西安等城市的日航班量达12班以上，长沙至成都、三亚、厦门、太原、哈尔滨等城市日航班量达8班以上，从长沙出发2至3小时航程便可直达国内大部分经济发达城市和重点旅游城市。
构建物流通道，货运航线更多
对比去年同期，湖南省内货运周计划架次由66架次提升至135架次，其中长沙机场每周运营129架次，长沙国际及地区定期货运航班由每周5班提升至每周36班，运营至吉隆坡、莫斯科、安克雷奇、大阪、列日、马尼拉、首尔、马德拉斯、香港的国际及地区货运航班，张家界新增至曼谷的国际货运航班，货运航线数量进一步提升。
优化资源配置，航线品质更高
本航季长沙机场航线结构更加合理，点对点直达航班比例比去年同期增加3.5%，长沙至昆明、海口、南京、成都等城市直达航班每天增加一班，至昆明的直达航班每日12班。目前从长沙出发2-3小时航程可以直达国内大部分经济发达城市和重点旅游城市。本航季长沙机场航班时刻更加合理，长沙至北京大兴、上海虹桥等一线城市的航班时刻分布更加平均，基本可以做到始发航班最短间隔不超过2小时；长沙至西安、宜宾、赣州的航班时刻调整至16:00-19:00的黄金时段，为旅客出行提供了更加便利的选择。
聚集运力投放，执飞机型更优
长沙机场本航季宽体机型比例提升明显，宽体机投放数量由去年同期的每周52架次增长到144架次，增幅达到177%，宽体机重点投放在北京、上海、重庆航线上。省内其余支线机场执飞机型持续优化，支线机型占比中，空客321、E90等机型更替进入市场，而投产就在长沙机场运营的国产喷气式飞机ARJ21，本航季也首次投入张家界机场运营。
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