首页 > 资讯 > 航空要闻 > 正文

大湾区航空申请经营100多条航线
2021-01-27 23:02:29 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

深圳东海航空董事长黄楚标持有的“大湾区航空”,近日向香港空运牌照局申请经营来往香港与多个城市的104条航线,其中近半属中国内地航线。
       航空圈讯  深圳东海航空董事长黄楚标持有的“大湾区航空”,近日向香港空运牌照局申请经营来往香港与多个城市的104条航线,其中近半属中国内地航线。

       据香港媒体报道,根据香港空运牌照局公布的资料,大湾区航空申请的航线,包括客运、货运及邮件,除了48条来往香港与内地航线,亦包括日本、韩国及泰国等多个城市。
 
       文件显示,飞机类型包括波音B737-800、大湾区航空有限公司的航空营运人许可证所载任何类型飞机,或任何经香港民航处批准租赁的香港注册飞机,航机班次则不受限制。申请的航线亦网罗了受港人欢迎的热门旅游地点,如台北、东京、大阪、名古屋、首尔、曼谷和普吉岛等;其他亚洲主要城市则有新加坡、马尼拉、吉隆坡、胡志明市、雅加达和加德满都等。至于较为冷门航线,有唐山、南通、常州、菲律宾的伊洛伊洛、越南的富国岛。近年国泰航空旗下香港快运开拓的日本新航线高松和石垣,亦在大湾区航空申请之列;稍远的国际航点只有塞班岛和关岛。
 
      大湾区航空创办人黄楚标早前透露,成立的大湾区航空,预计今年有5架飞机投入服务,到2025年将扩展增至30架。
 
       大湾区航空公司董事许汉忠表示,期望今年第三或第四季能开始营运。据悉,大湾区航空已委任多名前国泰港龙主管担任顾问,负责飞机工程及机舱设计等。公司将展开首批机组人员招聘,最快下月开始面试。
 
        香港中文大学航空政策研究中心高级顾问罗祥国表示,按照大湾区航空申请的航线网络而言,规模颇大,大部分参考了现有航线,尤其是已停运的国泰港龙、香港快运和香港航空开办的航线,因为开拓新航线风险较高。一般初办的航空公司做法是由短途航线起家,逐步拓展至长途航班。他续称,虽然大湾区航空以“大包围”策略申请航线,但政府最终批出多少仍是未知之数,批准后会否落实开设航班又是另一回事。

相关热词搜索:大湾区航空 东海航空

上一篇:民航局召开促进航空物流业发展工作领导小组第五次会议
下一篇:波音2020年第四季度收入同比大幅下降

分享到: 收藏