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哈尔滨机场首次运用HUD保障航班正常运行
2020-09-29 14:44:22 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

9月23日,哈尔滨出现大雾天气,严重影响了进出港航班正常运行。当日6时06分,哈尔滨机场启动基于平视显示器低能见度运行程序的指令,全力保障航班运行安全。
        航空圈讯  9月23日,哈尔滨出现大雾天气,严重影响了进出港航班正常运行。当日6时06分,哈尔滨机场启动基于平视显示器(Head-up Display,以下简称“HUD”)低能见度运行程序的指令,全力保障航班运行安全。这是哈尔滨机场自2019年获局方批准以来,首次运用HUD技术在低能见度条件下起飞。
 
       HUD是飞机平视显示器英文翻译的简称(Head-Up Display),是一种机载光学显示系统,可使飞行员在整个飞行过程中保持平视飞行状态。即使天气条件较差,飞机在起降时遭遇大雾天气,飞行员按照HUD提供的精准拉平引导可以精准完成“盲降”。
 
       9月23日凌晨,哈尔滨机场机场出现大雾天气,直到6时大雾仍然没有消散。跑道能见度200米,跑道视程275米(RVR275),无法满足跑道视程400米(RVR400)的航班最低起飞标准。恰逢早间流量高峰,为保障旅客顺利出行,哈尔滨机场现场运行指挥中心密切注视天气变化,严格按照相关工作程序进行通报。6时06分,哈尔滨机场正式启动平视显示器HUD特I类运行及RVR(跑道视程)150米起飞运行程序。山东航SC8794(哈尔滨—济南—厦门)率先应用该程序安全起飞,随后长龙航GJ8659(哈尔滨—十堰—海口)符合资质条件的航班陆续出港,有效缓解机场部分保障压力。期间,哈尔滨机场现场运行指挥中心指挥室加强与空管塔台、气象、机坪塔台等部门的沟通,时刻关注航班运行保障情况,做好信息通报。7时15分,跑道视程稳定在400米以上,随后终止HUD特I类及RVR150米起飞运行程序。启动程序期间共保障出港航班12架次。
 
        此次HUD低能见度运行程序的启动,是HUD技术在哈尔滨机场的首次实际应用,创造了新的低能见度起飞纪录,具有里程碑式的意义,也为今后低能见度机场运行保障工作积累了宝贵经验。(黑龙江机场集团:仇建、王玮报道)
 
 

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