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长三角建世界级机场群 巩固提升上海国际航空枢纽地位
2020-04-28  

4月27日,国家发改委网站公布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》全文,规划表示,强化国际枢纽机场与周边干线、支线机场协调联动,打造具有国际竞争力的世界级机场群
        航空圈讯  4月27日,国家发改委网站公布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》全文,规划表示,强化国际枢纽机场与周边干线、支线机场协调联动,打造具有国际竞争力的世界级机场群。


       《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》规划期至2025 年,展望到 2035 年。
 
       规划提出,长三角将主动适应新一轮国际经贸格局调整和全球产业链分工,强化国际枢纽机场与周边干线、支线机场协调联动,优化提升港口国际供应链位势和价值链协作水平,打造具有国际竞争力的世界级机场群和港口群。
 
        机场方面,规划提出长三角将从四个方面构建协同联动的世界级机场群:
 
       提升航空枢纽综合服务功能。统筹长三角地区航空运输市场需求和机场功能定位,优化配置各类资源,通盘考虑上海周边城市机场布局规划和建设,巩固提升上海国际航空枢纽地位,增强面向全国乃至全球的辐射能力。优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能,增强宁波、温州等区域航空服务能力,支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。规划建设南通新机场,作为上海国际航空枢纽的重要组成部分。积极推动航空货运发展,加强现有机场货运基础设施建设,优化货运网络布局,充分挖掘航空货运能力,有序推进以货运功能为主的机场建设。加快通用航空发展,建设南京、宁波、绍兴、芜湖通用航空产业综合示范区。

 
       统筹优化航线网络结构。优化上海浦东国际机场、虹桥机场与国际、国内主要节点城市航线网络,疏解非枢纽核心功能,完善杭州萧山、南京禄口、合肥新桥、宁波栎社等机场航线网络布局,建设全向辐射、连通性好、直达性高的空中大通道。加强与“一带一路”国家(地区)航空联系,推动浦东机场与“一带一路”国家(地区)扩大包括第五航权在内的航权安排。
 
       提升机场集疏运能力。推进机场与轨道交通等交通方式高效衔接,建设一批以空铁联程联运为核心的现代航空枢纽。全面提升虹桥综合交通枢纽管理水平,完善联通浦东机场和苏浙皖的轨道交通体系。研究推动干线铁路引入杭州、南京、宁波、温州机场,推动地铁线路引入合肥机场。
 
       促进航空产业发展。积极发展现代临空经济,加快上海、南京、杭州、宁波国家临空经济示范区建设,培育长三角地区航空经济产业群。推动虹桥地区高端商务、会展、交通功能深度融合,聚集发展总部经济、创新经济、商务会展等现代服务业,建设中央商务区和国际贸易中心新平台,优化拓展国际航运服务功能。


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