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迫降起火致41人遇难 俄航空难调查结果公布:机长操作不当
2019-12-04  

俄罗斯航空事故调查委员会日前完成了对今年5月俄罗斯国际航空(Aeroflot)苏霍伊超级100型(SSJ-100)客机在莫斯科谢列梅捷沃机场迫降起火、致41人遇难的调查
        航空圈讯   俄罗斯航空事故调查委员会日前完成了对今年5月俄罗斯国际航空(Aeroflot)苏霍伊超级100型(SSJ-100)客机在莫斯科谢列梅捷沃机场(Sheremetyevo airport)迫降起火、致41人遇难的调查,认为机长丹尼斯·埃夫多基莫夫(Denis Yevdokimov)应为这场悲剧负责。

 
       综合塔斯社等俄罗斯媒体12月3日消息,调查人员称,5月5日,埃夫多基莫夫将飞机驶回谢列梅捷沃机场后,在跑道上草率着陆,结果导致飞机坠毁并起火,40名乘客和1名机组人员遇难,另有10人受伤。
 
 
       调查人员表示,41人遇难应该归咎于机长埃夫多基莫夫降落时操作不当。




       不过,飞行员的律师纳塔莉亚•米图索娃(nataya Mitusova)对塔斯社表示,调查很快就在最后期限内完成了,这在此类案件中是很少见的。“我们提出了28项不同的要求。我们要求重新调查此案,但却遭到拒绝,”她说。
 
       米图索娃补充说,“调查人员只进行了一项调查。她说,具体飞机的技术问题或设计上的错误都没有得到检查,调查人员正试图把她的当事人变成‘替罪羊’。”

        据航空圈了解,事发飞机为俄罗斯国产支线飞机——苏霍伊超级100型(SSJ-100),飞机注册号为RA-89098,是在阿穆尔河畔共青城的苏霍伊民用飞机工厂建造的,2017年6月交付俄罗斯国际航空,从2017年9月27日起开始定期航班。这次事故是苏霍伊超级喷气式客机发生的第二起空难事故。2012年5月9日,一架苏霍伊100超级喷气式客机在印度尼西亚进行展示飞行的时候撞山,造成45人死亡。
 


        多名遇难者的亲属委托的律师帕维尔·杰拉西莫夫( Pavel Gerasimov)告诉塔斯社记者,遇难者的家属认为,对被指控违反安全规则的机长丹尼斯·耶夫多基莫夫的调查结果是不公平的。
 
       “我们早就料到会把责任推到机长或全体机组人员身上,这是不公平的。我们要求的法医检查没有进行。我们的要求被忽略了,”这名律师透露。

 
        据杰拉西莫夫透露,这场悲剧造成经济损失达15亿卢布(约1.65亿元人民币)。他也表示,原告不会起诉机长要求赔偿。这位律师说,航空公司和保险公司已经向受害者支付了所有应得的赔偿金。这些赔偿是“俄罗斯历史上最大的赔偿”,但他没有详细说明。一位知情人士告诉塔斯社,每名受害者的保险赔偿金为1900万卢布(约210万元人民币)或更高。




       根据俄罗斯刑法相关规定,违反空中交通和飞机运行安全规则,造成两人或两人以上过失死亡的,被告最高刑罚是七年有期徒刑。不过,该机长拒绝认罪。
 
 
       2019年5日5月,俄罗斯国际航空公司一架航班号为SU1492的苏霍伊超级100型(SSJ-100)客机,起飞不久遭遇雷击发生故障而紧急返航谢列梅捷沃机场。客机在起飞后28分钟在机场硬着陆,落地时飞机起落架折断,发动机起火。飞机上的78人中41人遇难(包括一名空少),37人幸存。 据法医鉴定,大多数死者不是由于撞击,而是由于燃烧塑料产生的有害烟雾窒息所致,乘客们没有时间使用氧气面罩或解开安全带,大多数受害者被发现死在座位上。


 

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