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长荣航空空姐举行投票欲罢工 台湾主管部门要求华航救援
2019-05-14 00:02:21 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

台湾长荣航空劳资协商三度破局,台湾空乘行业工会——桃园市空服员职业工会5月13日启动罢工投票,台湾相关机构请台湾另一家主要航空公司中华航空研拟应变计划。对此,华航表示将全力配
         航空圈讯 台湾长荣航空劳资协商三度破局,台湾空乘行业工会——桃园市空服员职业工会5月13日启动罢工投票,台湾相关机构请台湾另一家主要航空公司中华航空研拟应变计划。对此,华航表示将全力配合,不过华航也说“强烈建议工会要有预告期”,把对旅客的损害降到最低。

        综合台湾媒体报道,桃园市空服员职业工会工提出包含调高外站津贴、禁搭便车条款(非会员空姐不能享受协商成果)、改善疲劳航班、增设劳工董事等诉求后,与长荣航空历经3次调解仍破局,工会5月13日启动罢工投票,若要拿到罢工权,必须达到同意票超过总会员数一半且长荣会员超过八成等两道门槛;5月13日到26日由长荣分会先投票,27日到6月6日则为华航及他航空服会员投票。



        桃园市空服员职业工会秘书长郑雅菱受访表示,空服员职业工会目前会员总人数5933人,这次罢工投票需要有全体会员过半数即2967张同意票,再者,同意票中需要至少2621张同意票来自长荣分会,以避免“长荣罢工华航决定”状况发生。


       长荣航空空姐罢工箭在弦上,而此前长荣航空5月8日发出给员工的公开信表示,若罢工投票通过后,后续工会并据以发起罢工行为,将严重地冲击公司营运。长荣航空表示,如果真的罢工,除非恢复获利,将暂停年终奖金与年度调薪,且自罢工首日起三年,将暂时停止所有员工及眷属申请优惠机票。不过,不参与罢工者不受此限。


       
       对于长荣航空的强硬态度,郑雅菱指出,的确会带来一些恐惧,长荣过往一直是个威权专制的公司,不合理的陈述或错误的政策也常常发生,这样的威胁恐吓已经违法,这样的行为也引起很多会员的愤怒,但反而有催票的效果,她相信至少可获得8成同意票没问题。

 
       台湾交通主管部门副主管王国材说,5月10日与工会见面讨论顺利,工会释出协商善意,认知没有想像中的大,本周会找长荣航空资方讨论,希望缩小劳资协商差距,让争议落幕。

       因为没有罢工预告期,台湾民航局主管部门要求资方研拟因应计划,包括端午节、暑假罢工之疏运方案,但是希望不要用到,也请华航拟定应变措施。
 
       因为华航与长荣航线重叠最多,被外界视为“神救援”关键,对此华航发言人刘朝洋表示,将尽全力协助,适运能做调度,日常作业就有互相迁转旅客的作业模式在,若是大规模的航班影响,可以适运能可以的情况下做调度。
 

 
       刘朝洋说,因为暑假本身就是旺季,就是尽可能帮忙,当然也要看最后长荣那边的需求,还是希望罢工不会发生,都没事最好,若真的取得罢工权,强烈建议要有预告期。
 
       另外,因为桃园市空服员职业工会华航分会会员也具投票资格,刘朝洋说绝对不会干预劳工投票,自家空服员的想法都尊重。

 
       需要指出的是,2016年6月24日,就是在桃园市空服员职业工会(当时会员基本上全是华航空姐)的领导下,中华航空2000多名空姐成功进行罢工,导致当天大多数航班都取消,最终当局更换华航董事长和总经理,答应工会全部7项要求。此后,长荣航空空姐逐步也加入该工会。另外,在桃园市机师职业工会的领导下,中华航空600多名飞行员2019年2月进行为期一周的罢工,最后取得成功。

       
  

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