日本飞香港航班机长突不适 副机长独自驾驶安全降落
2019-01-30
香港国泰航空日前一班由日本札幌飞往香港的波音777客机，飞行途中机长突然不适，只能靠副机长独自驾驶航机降落。
航空圈讯 香港国泰航空日前一班由日本札幌飞往香港的波音777客机，飞行途中机长突然不适，只能靠副机长独自驾驶航机降落。
航空圈资料图：国泰航空波音777
据香港媒体报道，1月26日晚上，国泰航空CX583航班从日本札幌新千岁机场起飞前往香港，计划晚上11时许抵达。飞机在距离香港只剩下一个小时航程时，机长突然不适副机长独力驾驶航机约一小时。幸最终航班安全抵达机场，而机长事后送往医院治理。
香港民航处空管中心回应媒体称，当晚约10时15分，接获CX 583航班通报有机组人员身体不适，空管人员按既定事故应变程序安排该航机优先降落香港国际机场，并即时通知机场消防局及机管局戒备。该航机于晚上10时56分安全降落香港国际机场。航机安全及机场整体运作没有受到影响。据悉，感到不适的机组人员之后自行离开机舱，前往医院治疗。
有报道指该名飞行员疑连续工作多时，所以途中不适。香港民航处表示，已向国泰航空了解事件。据初步消息，该机组人员飞行时数合乎民航处规定，飞行前亦有给予该机组人员充份休息时间。有关航空公司已就事件通报民航处，民航处会继续跟进事件。
香港民航处同时指出，有关应对另一机长失去能力的操作程序，是机长周期性培训既定项目之一。民航处会一如既往继续密切监察各航空公司，以确保有关的航空公司符合民航处各项相关规定，保障航空安全。
国泰航空回应称，由札幌回香港的CX583航班当晚安全降落香港，由于其中一位机长感到不适，所以在进场及降落其间采用预防性的措施及步骤。
国泰航空亦指出，机组人员完全符合香港民航处规定的飞行时数限制要求，有关机组人员于执勤航班前有足够及较法定水平更充裕的休息时间。国泰航空设有疲劳风险管理安全委员会，有关管理机制并非民航处的安全要求，而是国泰主动提出的安全措施，以提升可引致疲劳问题的认知，并通过主动的报告，积极正视议题。
而香港机场管理局发言人证实，1月26日晚上10时20分，收到国泰航空报告指由札幌飞往香港的CX583航班需要局部戒备。该航班于10时55分安全降落，机场运作不受影响。
航空圈资料图：香港国际机场
另据航空圈了解，国泰航空CX583航班1月28日又发生意外，当地时间28日晚上8点32分该航班从日本新千岁机场起飞，当晚10点20分备降大阪关西国际机场，约1个多小时后于晚上11点43分从关西机场起飞，并与北京时间1月29日凌晨2点35分抵达香港机场。该航班备降原因尚不清楚。
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