全球最长航线复航 首航载150名旅客 提前一个小时到达
2018-10-23
时隔五年之后，全球最长航线——新加坡航空（Singapore Airlines）的新加坡-纽约航线10月12日成功复航，航班比预计时间提前约1小时抵达。
航空圈讯 时隔五年之后，全球最长航线——新加坡航空（Singapore Airlines）的新加坡-纽约航线10月12日成功复航，首航航班比预计时间提前约1小时抵达。
早在2004年，新加坡航空就开通了这条世界最长航线。该航线运营了9年，因为当时所使用的空客A340-500飞机耗油量大，高油价导致无法获利，新航在2013年11月忍痛选择停飞。
5年后，新加坡航空卷土重来，用最新型的、更省油的空客A350-900ULR（超远程）飞机执飞。新加坡航空是A350-900ULR的第一个用户。空客A350-900ULR最大航程可达9700海里（约18000公里），可连续飞行超过20小时。新加坡-纽约航线航程约为9000海里（16700千米），飞行时间约为18小时45分钟。
新加坡航空发布新闻稿称，当地时间10月11日晚上11点37分，新加坡航空由A350-900ULR执飞的SQ22班机从新加坡樟宜国际机场离开停机位，并于10月12日零点起飞，重启世界最长航线，首航航班搭载150名旅客和17名机组人员。
据航空圈了解，一般空客A350飞机三舱布局可以载300多人，而新加坡航空A350-900ULR为了让乘客在长途飞行中更舒适，机上只配有161个座位，其中包括67个商务舱，以及94个座椅可以后倾的超级经济舱座位，取消了一般经济舱。
而且，该飞机上提供约1200小时的电影与电视节目，旅客可以用来打发时间，新航更提供特制食品，让旅客享用可促进健康的有机餐点。
当地时间10月12日早晨5点23分（北京时间10月12日晚上5点23分），SQ22班机在纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）降落，并于5点29分停在停机位。航班总飞行时间17小时52分，其中空中飞行时间约17小时25分，而原计划飞行时间需要18小时45分钟，提前1小时20分抵达。
另据联合早报报道，由于途中飞机可借助空中喷射气流（jetstream）的动力等原因，本次的航程时间比早前预计的快了约1小时20分钟。有超过40年飞行经验的梁绍隆（60岁）是本次航班机长，他之前曾驾驶A340-500直飞纽约。他把A350-900ULR客机形容为“飞行员梦寐以求的飞机”，并指它节省燃油的能力是新航重启直飞纽约航线的主要原因。他说，相比于有四个引擎的A340-500型客机所需使用的16万公斤燃油，双引擎的A350-900ULR客机飞往纽约仅需9万9000公斤的燃油，省油量高达至少35％。
另据联合早报报道，由于途中飞机可借助空中喷射气流（jetstream）的动力等原因，本次的航程时间比早前预计的快了约1小时20分钟。有超过40年飞行经验的梁绍隆（60岁）是本次航班机长，他之前曾驾驶A340-500直飞纽约。他把A350-900ULR客机形容为“飞行员梦寐以求的飞机”，并指它节省燃油的能力是新航重启直飞纽约航线的主要原因。他说，相比于有四个引擎的A340-500型客机所需使用的16万公斤燃油，双引擎的A350-900ULR客机飞往纽约仅需9万9000公斤的燃油，省油量高达至少35％。
该航班初期每周三班，从10月18日开始，增加一架A350-900ULR飞机服务，航班将改为每天一班。
此前，世界最长航线是卡塔尔航空（Qatar Airways ）执飞的多哈-奥克兰航线，以14526公里的航程坐上世界最长航线的宝座，第二名是澳洲航空（Qantas）执飞的伦敦-珀斯航线，航程为14499公里，第三名则是阿联酋航空(Emirates)执飞的奥克兰-迪拜航线，航程为14193公里。新加坡航空这一航线的重启，令世界最长航线榜单全部改写。
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