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迎奥运日本拟设穿越东京上空新航线增加旅客 美方却不同意
2018-10-06  

日本政府有意新设一条通过东京上空的羽田机场新航线,希望增加2020年东京奥运外国观光客数量;但因为新航线经过驻日美军横田基地的管制空域,目前仍未获美方同意。
        航空圈讯 日本政府有意新设一条通过东京上空的羽田机场新航线,希望增加2020年东京奥运外国观光客数量;但因为新航线经过驻日美军横田基地的管制空域,目前仍未获美方同意。

 
        据日本NHK报道,为了迎接东京奥运 ,日本政府希望大幅增加东京羽田机场国际线的起降航班数,日前决定在2020年前新设通过东京上空的新航线,并举行说明会寻求相关地方政府等理解。



 
 
       不过,这条新航线因为会短暂飞越驻日美军横田基地航管空域,所以日本政府一直跟美方进行协调,希望同意羽田机场起降的航机能通过这片空域,并让届时的航空管制由日本方面来负责。

 
       美方在今年夏天时向日本政府表达无法同意的看法,恐将让这条新航线无法顺利启用。
 
       虽然日本政府持续跟美方进行协议,但目前还无法预估是否能解决;日本政府内部分人士忧虑,新航线若无法启用,可能影响日本首相安倍晋三提出的2020年外国观光客达4000万人次目标。

 
       《读卖新闻》报道称,新航线将在驻日美军横田基地拥有管制权的“横田空域”飞行数分钟。相关人士说,日本政府向美方要求通过横田空域,并由日本方面来进行航空管制,但目前未获美方同意,双方仍持续交涉。

 
        日本国土交通省表示,如果顺利启用新航线,羽田机场每年的日间航班起降次数,可从目前的6万次增加到9.9万次;面对伴随2020年东京奥运成长的外国观光客,一旦新航线延迟启用,恐将影响航班需求。

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       据航空圈了解,日本作家矢部宏志所著的《日本空域的真实情况——不为人知的日本支配结构》一书中,揭露日本多处空域受美军掌控,日本飞机要么绕道,要么事先向美国申请通过。

 
        日本《现代商业》杂志网站2017年9月5日发布矢部宏志书中内容,指日本多处空域皆被美军管理,”横田空域“被辖范围为1都8县,包括东京都、栃木县、群马县、埼玉县、神奈川县、新潟县、山梨县、长野县及静冈县,岩国空域为山口、爱媛、广岛及岛根4县,嘉手纳范围则为嘉手纳空军基地半径90公里以内,及久米岛机场半径55公里以内的部分空域。

 
        关于  “横田空域”,书中称,日本的首都圈的上空被美军支配,日本的飞机没有美军的许可就不能在那里飞。因为没有逐一得到许可,所以日本航空(JAL)和全日空(ANA)的定期航班就避开这巨大的山脉般的空域,被迫沿着非常不自然的路线飞行。


       书中内容指出,美军可任意在上述空域进行军演,若区域出现伤亡事故,可不必向日本报告及赔偿。

       
而且,日本飞机未经美军同意,不可飞越美军管辖的空域,即便有严重自然灾害也不例外。
 
       至于为何日本多处空域会由美军掌控?文章指出,与日本1962年的《航空特例法》有关,其中不少规定不适用于美军,故美战机可在部分领域自由飞行。
 

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