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台湾若改时区航空业须改班表旅客也混乱
2017-10-20

台湾有民众在台湾地区公共政策网路参与平台提点子上提议，台湾的时区由目前GMT+8改为GMT+9，脱离中国大陆标准时区；一旦实施，航空业得费番功夫改班表，旅客也会混乱。

航空圈讯 台湾有人为了与大陆区隔，提议将台湾时区改变，变成和日本时区一样。台湾航空业界人士表示，一旦实施，航空业得费番功夫改班表，旅客也会混乱。

据台湾媒体报道，台湾有民众在台湾地区“公共政策网路参与平台”上提议，台湾的时区由目前GMT+8改为GMT+9，脱离中国大陆标准时区。

提议者宣称，“台湾在过去曾属于GMT+9时区，与台湾类似经度的朝鲜、韩国也属于GMT+9时区，认为台湾若由GMT+8改为GMT+9，可象征性地脱离中国(GMT+8)的从属，让到台湾的陆客或是外国旅客意识到台湾与中国大陆的互不相从属关系。”还称“换时区后，台湾民众冬季下班天才不会太暗，夏季也可充分利用阳光”。

此项提议得到一部分人响应，也得到很多人批评。不少网友痛批是在搞“台独”，而且一些专家也指出，改时区意义不大，会影响多个行业。

　对此，台湾民航主管部门空运组长韩振华受访表示，若台湾时区改变，虽然飞行时间不变，但对航空公司及机场最大影响，就是所有班表、订位系统及销售系统全部要更改，成本不小，不只台湾的航空公司要改，所有飞台湾的航空公司（包括大陆和国外的航空公司）也要改。

　航空业者坦承，班表全面更动很麻烦，不只台湾改，还要通知所有外站及飞航点的机场，以及合作的旅行社、饭店也都要一起配合。

　台湾最大机场——桃园国际机场公司发言人李建国说，台湾的时区若变更，旅客势必会混乱，有些原本与台湾相同的时区变得不一样，有些原本不同的又变相同，欧美等长程航线原本习惯计算的时差，也都跟着改变，尤其在航班转接上，会产生很大困扰。

　根据桃园机场统计，目前共有86家海内外航空公司飞航全球157个航点，平均每天600多航班。

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