首页 > 行业 > 航空工业 > 正文

长荣航空最后一架波音747客机退役 "空中女王"再见
2017-08-21 16:48:26 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

长荣航空最后一架波音747-400客机8月21日执行完香港-台北BR892航班任务后,搭载369位旅客返回台湾桃园机场后,正式退出客机行列,为长达25年的风光岁月,画下完美句点。
   航空圈讯   长荣航空最后一架波音747-400客机8月21日执行完香港-台北BR892航班任务后,搭载369位旅客返回台湾桃园机场后,正式退出客机行列,为长达25年的风光岁月,画下完美句点。

 
        长荣航空为纪念747-400退役航班,特别在香港国际机场登机门设置拍照背板,让搭乘此班机的旅客合影留念,机上餐点也注入巧思,随餐附赠“Farewell 747-400”牛轧糖纪念小物,飞机抵达桃园机场后,也安排洒水仪式向退役班机致意,另制作精美的退役航班搭乘证书,赠送给该班机的旅客,共同见证这历史的一刻。


 
        波音747素有“空中女王”美誉,主要是机身流线加上双层客舱设计,凸显女王豁达“大度”。波音747是世界上辨识度最高的飞机之一,也是全世界首款宽体民航机,在过去的数10年曾经是各大航空公司长程航线的主力机种。在空客A380出现前,它是世界最大的客机,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。由于这款客机耗油量大,加上机械设备已经老化,维修成本很高,所以近年来多家航空公司让其陆续退役。


       过去的25年,长荣航空共引进7架747-400全客机、8架747-400Combi(客货机)及3架747-400货机,建构18架规模的747机队。最后一架747-400客机退役后,长荣航空旗下还有5架747-400全货机,预计2019年退役,将由双引擎的波音777货机来取代。 


       长荣航空表示,为彰显747客机非凡的贡献,8月24日将于长荣航太第三棚厂举办退役仪式。



         长荣航空董事长林宝水(右二)对747-400客机做最后的巡礼,上机慰劳机组员,与机长、副机长及事务长合影留念。
 
       长荣航空指出,近年来航空界以双引擎为主流机型,在未来机队规划上,除了波音777-300ER为主力机种外,并将自2018年下半年开始引进波音787梦想客机,成为台湾第一家拥有787的航空公司,预计至2022年底前共引进24架,大幅增加现有的运能及飞航网络。


        另外,波音747的大客户之一的台湾中华航空将于11月也将退役两架747-400客机,华航另外尚有21架747全货机。


       2016年10月1日,香港国泰航空的最后一架波音747客机退役,国泰航空也是波音747最大客户之一。

          
        波音747逐渐在港台航空公司退役,在内地中国国际航空目前还运营着11架波音747客机,其中包括2014年10月开始引进的多架747-8客机。截至2016年年底,国航747客机的平均机龄为8.96年。

 

相关热词搜索:长荣航空 波音

上一篇:国内首架带翼梢小翼757入列 顺丰航空全货机数量达40架
下一篇:国泰航空购32架A321neo 目录价格317亿港元

分享到: 收藏