日本MRJ飞机赴美测试出师不利决定延期 又收获20架订单
2016-09-01
日本首款国产喷气式支线客机MRJ近日准备飞赴美国进行测试，不料连续两天都因技术原因铩羽而归。研制MRJ的三菱飞机公司确定延期赴美，并取消在美国华盛顿的据点设施启动仪式。
航空圈讯 日本首款国产喷气式支线客机MRJ近日准备飞赴美国进行测试，不料连续两天都因技术原因铩羽而归。研制MRJ的三菱飞机公司确定延期赴美，并取消在美国华盛顿的据点设施启动仪式。
MRJ为在美国进行飞行测试，8月27、28日尝试飞往美国，但因空调系统出现异常而连续两天折返，出师不利。航空圈在三菱飞机官方网站看到，三菱飞机公司8月30日发布公告，为了查明原因等，下次赴美延至9月下旬。
而共同社9月1日报道称， 由于飞机不能及时到达且出席者难以重新调整日程，今后计划也有可能发生变化，因此三菱飞机公司1日通知相关人士取消在美国华盛顿州举行的据点设施启动仪式。
据点设施是设在华盛顿州格兰特县国际机场的“摩西莱克飞行测试中心”。三菱飞机公司以气象条件优越的当地作为主要据点，计划将总计需2500小时的飞行测试的一大半在美国实施，原本考虑在仪式上展示抵达美国的MRJ飞机。仪式邀请了华盛顿州州长及很多航空相关人士等，由于难以重新调整日程，飞机抵达美国后将举行个别参观会等。
尽管赴美试飞测试出师不利，但是并没有影响到MRJ的订单。三菱飞机公司8月31日公布消息称，已与美国飞机租赁公司Aerolease就MRJ正式签订订单合同，Aerolease将购买20架MRJ（合同规定20架中有10架订单可以取消）。三菱将于2018年下半年交货。
目前，MRJ已收到447架订单（其中包括243架确认订单、180架意向订单、24架购买选择权）。
三菱飞机公司计划2018年中期向全日空（ANA）控股集团首次交付MRJ飞机，关于交付时间已经4次延期。有人担心在美飞行测试开始时间延迟会影响开发进度，但三菱飞机方面称“不会影响交付”。
MRJ（三菱支线飞机，Mitsubishi Regional Jet）是三菱飞机公司开发的70—90座的下一代商用飞机。通过采用世界先进技术、先进设备、先进的发动机，实现了燃油消耗和噪音和废气的显著减少。其运营经济性和环保兼容性的优势，将极大地促进了航空公司的竞争力和盈利能力的提高。MRJ有着更大的客舱和头顶行李柜，座位排距也更小，提高乘客的舒适性。 MRJ试验机于2015年11月11日成功首飞。
三菱飞机公司计划2018年中期向全日空（ANA）控股集团首次交付MRJ飞机，关于交付时间已经4次延期。有人担心在美飞行测试开始时间延迟会影响开发进度，但三菱飞机方面称“不会影响交付”。
MRJ（三菱支线飞机，Mitsubishi Regional Jet）是三菱飞机公司开发的70—90座的下一代商用飞机。通过采用世界先进技术、先进设备、先进的发动机，实现了燃油消耗和噪音和废气的显著减少。其运营经济性和环保兼容性的优势，将极大地促进了航空公司的竞争力和盈利能力的提高。MRJ有着更大的客舱和头顶行李柜，座位排距也更小，提高乘客的舒适性。 MRJ试验机于2015年11月11日成功首飞。
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