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中华航空最后4架波音747客机可能“开肠破肚”就地拆解
2021-03-30 22:07:38 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

台湾中华航空最后4架“空中女王”波音747客机近日举行最后飞行后退役,原预计飞往美国沙漠封存,等待买家,但华航改变计划,决定在台湾就地拆解。
       航空圈讯 台湾中华航空最后4架“空中女王”波音747客机近日举行最后飞行后退役,原预计飞往美国沙漠封存,等待买家,但华航改变计划,决定在台湾就地拆解。知情人士痛批,波音747是不少人的重要回忆,华航先前还高调举办告别飞行,如今却要看着她被“开肠破肚”,实在太难看。

 
       中华航空1975年引进“空中女王”波音747,46年来搭载无数旅客往返世界各角落,而在全球航空业经营改变下,耗油机型不受航空公司青睐,高运量也难有用武之地,华航宣布旗下最后4架747客机将在今年退役,3月20日举办“后翼起飞”微旅行,由波音公司生产的全球最后一架747-400客机(注册号为B18215)执飞,满载375名乘客飞到日本富士山上空巡礼,完成它最后一趟飞行任务。
 


 

       据台湾媒体3月29日报道,华航3月20日举行波音747客机告别飞行,正式宣告旗下4架747客机退役,外界关注华航下一步要如何处置这些飞机,但据了解,华航最后打算在台湾桃园机场就地拆解,然后变卖飞机零件,与原本计划飞到美国沙漠封存的消息完全不同。
 
       知情人士表示,这是大家最不乐见的情况,毕竟华航在2020年疫情冲击之下,仍靠货运表现,营运亮眼,如果在桃园机场就地拆解波音747客机,“开肠破肚”,画面实在不甚好看,在海内外媒体的关注之下,对华航以及台湾的形象都会有所损伤。

 
       知情人士说,尤其波音747不只在台湾,在全世界都长期引领风骚数十年,是不少旅客的重要世代记忆,更不忍看到“空中女王”遭拆解。
 
       华航第一、第二架波音747-400飞机,现在经过改装之后,还在波音服务,担任波音787“梦想飞机”的梦想推手。之前华航的飞机退役,一律都是送到美国沙漠长期封存,启封的飞机也有,例如成为非洲国家史瓦济兰(斯威士兰)的行政专机、湿租给欧洲航空公司服务。
 
       知情人士建议,航空公司当前还是缺货机,其实波音747客机可以担任区域客运载货任务,再让现有波音777、空客350机队去纾解货机运能,也很适合。
 

 
       对此,中华航空回应,4架波音747-400客机出售,以最佳效益评估决定买家,飞机由买家安排处置。
 
       据航空圈了解,波音747由美国波音公司制造,是全球第一款宽体客机,自1970年投入服务后,到2007年空中客车A380投入服务为止,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年,不仅被称为巨无霸客机,也享有空中女王美誉。 但波音7474台发动机的设计过于耗油,已不符当前经济及环保需求,逐渐被省油并使用更先进复合材料制造的波音777、787或空中客车A350取代。波音公司2020年7月时宣布将于2022年停止生产波音747系列客机。 近年来,多家使用波音747客机的航空公司先后淘汰该型号飞机。

 

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