逆势操作 台湾新航空星宇航空决定再增租12架客机
2020-09-13
新冠肺炎疫情重创全球航空业，很多航空公司停飞大量飞机并停止引进新机，不过台湾新航空公司——台湾星宇航空却逆势操作，决定新增加租赁12架客机，包括8架空客A330-900neo客机
航空圈讯 新冠肺炎疫情重创全球航空业，很多航空公司停飞大量飞机并停止引进新机，不过台湾新航空公司——台湾星宇航空却逆势操作，决定新增加租赁12架客机，包括8架空客A330-900neo客机，该型机预计最快2021年第4季度引进。
综合台湾工商时报等媒体9月12报道，星宇公关长聂国维表示，公司增租8架A330-900neo已确定，另外增租3架A321neo也已确定，所以A321neo由原10架增加至13架。另原空壳A350机队自购17架，再增租1架共18架，机型为A350-900 10架、A350-1000 8架共18架。以上39架机队于2024年底前全部交机完毕。
聂国维指出，星宇是新设航空公司，需要尽快建立完整航线网络，有了三种机型，营运调度弹性大幅增加。A330-900neo初期将安排在亚洲航线，先建立完整的亚洲区间航线。
星宇航空原与空中客车签约购入17架A350 XWB宽体客机，其中9架是A350-900、8架是A350-1000，原本首架A350 XWB预定2021年第4季度交机，现推迟到2022年初；星宇则再新租一架A350-900，变成10架A350-900、8架A350-1000。星宇预计2022年第2季之后才开美国西部航线。
星宇航空计划租赁8架A330-900neos，这些飞机将于2021年第四季度开始交付。这将使星宇航空成为台湾第一家使用A330-900neo的航空公司。A330-900neo和A350-90的最大区别在典型的三舱配置中，A330-900neo可容纳260-300人，而A350-900可容纳300-350人。A330-900neo的航程约为7200海里（13334公里），而A350-900的航程约为8100海里（15000公里）。
星宇的交货时间会稍有延迟，这显然不是根据其自身的要求，而是由于空中巴士公司的交货时间表。虽然星宇航空原定于2021年第四季开始交付A350，但现在的计划是让星宇在2022年第一季付其第一架A350。届时，星宇将开通飞往美国西海岸的航班到2022年第二季。
星宇航空由长荣航空原董事长张国炜创建，2020年1月开航，开航不久就遇到新冠肺炎疫情，目前接收了3架A321neo飞机。 张国炜表示，努力将星宇航空建设成为“全球最好的航空公司”。
针对星宇航空疫情之际新增飞机，台湾前航空界董事长级人士指出，这可能是星宇因应疫情调整营运策略的方案之一，在飞美国之前，以中运量客机抢飞中程航线，还可用在亚洲客量大的热门航点。
这位业内人士指出，佩服张国炜的勇气，永远乐观进取。他指出，星宇原规划第二阶段就开美国线，透过亚洲区间航线为美国线争取转机客，现因疫情估计长程线恢复速度缓慢，星宇第二阶段改引进中长程客机，除了看好疫后短、中程航线恢复速度，透过扩大在亚洲区间航线的布局，也有利未来长程线经营。星宇预计2022年第二季之后开美西航线。
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