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台湾“40岁”军用直升机训练时出故障 降落停车场
2017-07-27  

台湾军方一架UH-1H直升机7月27日上午进行飞行训练时,因滑油压力警示灯亮,机组员在上午9时45分降落台南七股盐山停车场,人机均安。
         航空圈讯 台湾军方一架UH-1H直升机7月27日上午进行飞行训练时,因滑油压力警示灯亮,机组员在上午9时45分降落台南七股盐山停车场,人机均安。
 



 
        据台湾媒体报道,该飞机编号为309、机龄约40年,在上午9点执行例行任务,原定10时30分返回台南归仁基地,在9点43分行经台南市七股区上空时,机组人员发现引擎仪表有异常,阎姓正驾驶按照标准作业程序,通报基地,并选择七股盐山停车场,在9点45分进行落地检查。


 

 
 
        抢修组人员到场检修,初判故障原因是引擎滑油温度过高,出现渗漏现象,经过检修排除后已没问题,与天气炎热和机械老旧都无关,该落地点也在预定飞行计划内。



         经过3个多小时检修,该飞机在下午1点30分升空返航。

 
        台湾军方相关人员指出,直升机机组人员在飞行训练期间状况处置得宜,充分展现驻地训练的扎实,足以应付突发状况,未来并将秉持以最高安全标准,持续各项飞行训练。

 
         据航空圈了解,UH-1直升机是美国贝尔直升机公司生产的多用途直升机,正式名称“依洛魁”(Iroquois),非正式的绰号“休伊””。UH-1H则是改进机型,换装了功率更大的1044千瓦(1400轴马力)T53-L-13发动机,安装了可用于夜战和恶劣天气作战的航空电子设备。


        1969年3月,台湾军方与贝尔直升机公司合作生产UH-1H直升机,首架直升机于1970年12月14日出厂,并于1976年完成全部118架UH-1H的生产计划,全部交付台湾军方使用。该飞机机组人员1到4名,可以乘坐14人或者6副担架。

 

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