东航“3·21”飞行事故全部132名遇难者DNA比对工作完成
2022-03-29 责任编辑：air66
“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部3月28日举行新闻发布会通报，132名遇难者的DNA比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。
航空圈讯 “3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部3月28日举行新闻发布会通报，132名遇难者的DNA比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。
公安部物证鉴定中心法医物证技术处处长刘开会介绍，事故发生后，公安部立即制定了遇难者个体识别工作方案，搭建了遇难者身份识别DNA专项比对工作平台，组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本。公安部物证鉴定中心派出30人专家组赶赴现场，与广西200余名公安刑事技术人员一起，开展现场勘查工作。3月28日9时许，比中确定最后一名乘客身份。至此，机上132名遇难者身份全部确认。
民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛在发布会上介绍，失事航班的两部黑匣子相关译码工作正在进行中。但是大型空难调查仅依靠黑匣子提供的数据往往不足以还原事件全部真相，因此在推进译码工作同时还在尽最大努力收集尽可能多的飞机残骸和与事故相关的视频、目击信息，对已找到的残骸进行分类整理、分析，对视频拍摄者与目击者进行访谈，对视频拍摄设备、时间、地点、拍摄角度进行分析。通过这些努力，一旦调查取得重大进展，将及时公布。
朱涛指出，目前，事故现场核心区挖掘、遇难者遗骸收集、飞机残骸清理工作正按照科学、严谨的工作原则有序开展。事故核心区地质灾害应急监测设备安装投用后，指挥部组织对核心区地质灾害风险、不稳定斜坡开挖风险进行了重新评估，制定了后续大型挖掘机械进场参与作业的工作方案，拓宽通往核心区的外围便道。
据介绍，截至3月28日12时，搜寻人员累计出动15640人，对事故核心区和周边重点区域进行反复搜索，累计搜索面积约37万平方米，找到飞机残骸和碎片36001件。在核心区外围区域，除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索面积约954.6万平方米。
参与联合技术组相关工作的桂林理工大学教授吕玉增在会上称，技术人员对事故发生地的自然地理、地形地貌、地质和水文条件进行深入调查分析，重点分析了飞机撞击对地表和岩土层的结构破坏、掩埋的飞机残骸探测等问题，使用探地雷达等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏，以及飞机残骸的分布情况，于3月24日完成数据处理、解译，基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度，为研究制定核心区域开挖方案，开展搜寻工作提供支持。
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