四川航空一货机起飞后出现机械故障 空中盘旋近60圈
2022-03-26  责任编辑：air66

 
       据航空圈了解，该飞机为一架空中客车 A330-200全货型飞机，注册号为B-308P，该飞机2013年初首飞，2013年3月至2019年2月期间在卡塔尔航空服役，2019年11月加入四川航空机队。

       根据航班追踪网站的数据，3月25日上午，该架飞机起飞约50分钟后抵达甘肃上空，当时飞行高度为9700米左右，随即8：36左右开始掉头返航。
      返航飞行约1个小时后开始在重庆西北空域4800米高空以每小时600余公里的飞行速度盘旋耗油，在此盘旋约80分钟绕了11圈，然后又飞往重庆、贵州交界附近盘旋耗油，并逐渐降低飞行速度，在该处盘旋了40多圈，耗时约为4个小时半，然后在3月25日16时07分，飞机在重庆江北国际机场安全降落。
 
        之所以要耗油，主要原因在于飞机特别是中远程飞机满油情况下载重较大，直接降落将会对起落架和机体造成损伤，因此发生意外时飞机都会采取空中盘旋耗油或者放油的方法减重。



       本次飞行，这架飞机为了耗油，在空中盘旋了50多圈，耗时6个小时左右，才确保飞机安全落地。



       需要指出的是，空中客车 A330-200这款中远程宽体飞机一个大的优势就是有超大容量的载油能力，最多可以加110多吨燃油。A330客运飞机，航空公司都会选装放油装置，遇到紧急情况可以在空中抛油减重安全降落，而川航这一货运飞机没有选装放油装置，所以不得不在空中盘旋耗油，以减重安全返回降落。
       另据了解，该飞机最近5天都在执行重庆至莫斯科往返货运航班，正常情况下重庆至莫斯科飞行时间约为8小时30分钟左右。而此次返航飞行时间为8小时25分钟，几乎和飞往莫斯科的时间一样。