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飞机也“追尾” 香港快运航空2架飞机在机场相撞
2020-08-13

8月12日，国泰航空旗下低成本航空——香港快运航空（HK Express）两架飞机在香港国际机场地面相撞。

航空圈讯 8月12日，国泰航空旗下低成本航空——香港快运航空（HK Express）两架飞机在香港国际机场地面相撞。

综合香港媒体报道，8月12日上午10时许，香港快运航空两架客机于香港机场停机坪位置碰撞，一架客机的机头撞向前方飞机的机尾，前方客机左尾翼升降舵的末端疑向上屈曲。

警方指出，于上午约10时半接获“求警调查”的报案，称两架客机发生碰撞，没有人受伤。

香港快运航空表示，两架客机8月12日上午在香港国际机场拖行过程中发生事故，当时客机并非运作，事件中没有人受伤。航空公司现正与服务供应商了解事件作进一步调查。

香港机场管理局指出，中国飞机服务有限公司地勤服务人员于滑行道拖曳一架没有载客的HK Express客机期间，碰撞到另一架停泊的HK Express客机。两架涉事客机均受损，事件中无人受伤。机管局正调查事件，其后会向民航处提交报告。

有熟悉飞机维修的人士提供现场最新拍片，显示涉事后方的香港快运客机的2个引擎被物料覆盖，而且左右2个机轮亦被工具锁紧，限制飞机不能向前移动。该人士指，通常飞机如要在停机坪上指定位置停泊超过36小时，需要用物料覆盖飞机引掣，并锁紧机轮，同时飞机的制动器亦需启动，防止飞机移动，因此估计涉事的后方香港快运客机当时是停泊在肇事位置，但遭到涉事的前方香港快运客机向后移动时发生碰撞。

该人士亦估计，涉事的前方快运客机当时正被人用机器向后推，一般而言，当飞机被向后推时，会有3个人分别负责观察飞机的两边机翼及机尾位置，会否与其他东西发生碰撞，不排除有人疏忽。