俄罗斯航空客机起火导致41人死亡 媒体曝最可能原因
2019-05-07
俄罗斯《生意人报》获知，俄罗斯航空苏霍伊超级-100型客机（Sukhoi SuperJet-100）发生事故的最可能原因——飞行员失误。
航空圈讯 俄罗斯《生意人报》获知，俄罗斯航空苏霍伊超级-100型客机（Sukhoi SuperJet-100）发生事故的最可能原因——飞行员失误。
俄航执飞莫斯科-摩尔曼斯克航线的苏霍伊超级喷气-100型客机5月5日晚紧急返回莫斯科谢列梅捷沃机场并在飞行28分钟后实施硬着陆。飞机由于天气状况复杂，仅在第二次尝试后才成功硬着陆。降落时飞机起落架断裂，发动机起火。
据俄罗斯联邦侦查委员会的消息，机上78人中41人遇难（包括一名空乘），37人幸存，幸存人员包括4名机组人员中和33名乘客。
了解调查的消息人士认为，飞行员犯下了几个错误。比如，他们没有耗尽燃油，因此飞机降落时速度非常快，导致"硬着陆"，才出现弹跳的现象。起落架杵破油箱，导致航空燃油着火。
媒体报道称，飞机带着满油的油箱降落，原因是机组人员失去无线电通讯和其他电 子设备后无法完成排油操作。消息人士称，机组人员的最大错误是决定飞跃飑线。
飑线（英语：Squall line），是指带状的雷暴群所构成的风向、风速突变的一种中至小尺度的强对流天气，通常伴随或先于冷锋出现，其破坏性很强大。飑线的产生多是由于冷空气行进至暖湿地区时造成了上冷下暖的格局，使对流层上下热力结构不同，产生高强度的强对流天气。飑线上的雷暴通常是由若干个雷暴单体组成的，因此可以产生剧烈的天气变化。
此前有报道称，正是由于被闪电击中，飞行员决定返航。消息人士指出，地面工作人员未能迅速对事故做出反应，也难辞其咎。
飑线（英语：Squall line），是指带状的雷暴群所构成的风向、风速突变的一种中至小尺度的强对流天气，通常伴随或先于冷锋出现，其破坏性很强大。飑线的产生多是由于冷空气行进至暖湿地区时造成了上冷下暖的格局，使对流层上下热力结构不同，产生高强度的强对流天气。飑线上的雷暴通常是由若干个雷暴单体组成的，因此可以产生剧烈的天气变化。
此前有报道称，正是由于被闪电击中，飞行员决定返航。消息人士指出，地面工作人员未能迅速对事故做出反应，也难辞其咎。
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