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四川航空一货机起飞后出现机械故障 空中盘旋近60圈
2022-03-25 17:39:59 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

3月25日,四川航空一架从重庆飞往莫斯科的飞机,出现机械故障儿返航,为安全降落,该架飞机在空中盘旋数十圈耗油。
         航空圈讯  3月25日,四川航空一架从重庆飞往莫斯科的空中客车A330货运飞机,出现机械故障而返航,为安全降落,该架飞机在空中盘旋近60圈、历史6个多小时耗油。


        据悉,该航班为重庆至莫斯科的3U3839货运航班,起飞后出现机械故障返航,最终安全降落。

       该航班于3月25日7时43分从重庆江北国际机场起飞,原计划于当地时间3月25日9时30分抵达俄罗斯莫斯科谢列梅捷沃机场,不料起飞不久出现机械故障。有报道称,川航指出,该航班遭遇的机械故障为飞行器缝翼系统二故障,飞机能够正常飞行,但机组出于稳妥考虑决定返航。


 
       据航空圈了解,该飞机为一架空中客车 A330-200全货型飞机,注册号为B-308P,该飞机2013年初首飞,2013年3月至2019年2月期间在卡塔尔航空服役,2019年11月加入四川航空机队。

       根据航班追踪网站的数据,3月25日上午,该架飞机起飞约50分钟后抵达甘肃上空,当时飞行高度为9700米左右,随即8:36左右开始掉头返航。


      返航飞行约1个小时后开始在重庆西北空域4800米高空以每小时600余公里的飞行速度盘旋耗油,在此盘旋约80分钟绕了11圈,然后又飞往重庆、贵州交界附近盘旋耗油,并逐渐降低飞行速度,在该处盘旋了40多圈,耗时约为4个小时半,然后在3月25日16时07分,飞机在重庆江北国际机场安全降落。

 
        之所以要耗油,主要原因在于飞机特别是中远程飞机满油情况下载重较大,直接降落将会对起落架和机体造成损伤,因此发生意外时飞机都会采取空中盘旋耗油或者放油的方法减重。



       本次飞行,这架飞机为了耗油,在空中盘旋了50多圈,耗时6个小时左右,才确保飞机安全落地。



       需要指出的是,空中客车 A330-200这款中远程宽体飞机一个大的优势就是有超大容量的载油能力,最多可以加110多吨燃油。A330客运飞机,航空公司都会选装放油装置,遇到紧急情况可以在空中抛油减重安全降落,而川航这一货运飞机没有选装放油装置,所以不得不在空中盘旋耗油,以减重安全返回降落。

航空圈资料图
 
       另据了解,该飞机最近5天都在执行重庆至莫斯科往返货运航班,正常情况下重庆至莫斯科飞行时间约为8小时30分钟左右。而此次返航飞行时间为8小时25分钟,几乎和飞往莫斯科的时间一样。

 
 

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