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要求致电大陆抗议新航线台湾航管人员酸高层：小学生动作
2018-01-11

针对大陆启用中国东南沿海海上M503等4条航路，台湾民航主管部门为应付上级压力而要求基层，只要该航路每有一班飞机飞过去，就要打一次电话向大陆航管单位抗议。

　 航空圈讯 针对大陆启用中国东南沿海海上M503等4条航路，台湾民航主管部门为应付上级压力而要求基层，只要该航路每有一班飞机飞过去，就要打一次电话向大陆航管单位抗议。

　据联合报1月11日报道，台湾民航主管部门回应表示，排除任何可能潜在飞安疑虑是航管人员的天职，一旦两岸针对这4条航路沟通、确认启用后的航管作业模式，不仅可确保此区域飞航安全，亦能降低航管人员工作负担。

　不过有台湾航管人员私下批评，如果这是一桩侵犯“主权”或危害飞航安全的事件，政府高层应该寻求正常途径解决，不该让高层不敢处理的事，演变成压力流向基层，要基层去打电话，这让人认清执政者及官僚体系的无能和没有肩膀。

　这名航管人员说，维护飞安当然是职责，如果大陆飞机威胁台湾空域安全，义不容辞要处理，但竟然要我们的航管基层监控百里外非我管辖，且大陆方声称国际民航组织核准航路上的飞机，附近更无台湾飞机，打电话到对岸根本师出无名。

　这名航管人员并说，这就好比每天偷看别人在家没穿衣服走动，就打电话请他穿衣别再犯，非常不合理。而且如果漏看了一架飞机，上级怪罪下来，管制员变成两面不是人的猪八戒。

　这名航管人员也说，台湾高层应该研议实际解决之道，不是假飞安之名行政治之实，命管制员配合演出小学生等级的小动作，反观大陆方面淡定平和的回应，更显得台方的小肚鸡肠。

　这名航管人员也讽刺，大陆方的回应中也表明，保障航线上飞航安全是飞航管制部门人员不可推卸的责任，这与台湾民航主管部门所言，“排除任何可能潜在飞安疑虑是航管人员的天职”的说法不谋而合，台湾民航主管部门完全依照大陆方的指示在做事。

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