台湾要求在台运营航空不使用大陆新航线 4家航空不甩照飞
2018-01-06  

        航空圈讯  2018年1月4日，中国民航局在官方网站宣布， 当天开通M503由南向北航线以及M503南向北航路及

W121、122、123三条衔接航线。此举引发台湾不满，认为大陆应该和台湾协商。台湾民航主管部门要求在台湾运营的80航空公司（包括大陆的航空公司）不使用此航线。

        2018年1月4日，中国民航局官方网站公布消息称，M503航线北上运行及相关衔接航线于1月4日启用。该航线为民航航线，大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通。该航线在设计时已经避开金门、马祖往返台湾航线，能够确保飞航安全。
        大陆突然宣布启用新航线令台湾方面不满，称应该同其协商。不过，大陆回应称，M503航线开通两年以来，两岸空管部门一直保持技术性沟通，且设立和启用此航线“完全是大陆民航空域管理工作，本无须与台方沟通”，但大陆仍向台湾进行通报。
 
        据台湾媒体报道，1月4日开始，中国东方航空、厦门航空、港龙航空、香港航空等航空公司开始使用新航线。台湾民航主管部门当天发函要求在台湾运营的80航空公司（包括大陆的航空公司）不使用此航线。



       1月5日上午，台湾民航主管部门召开记者会，台湾民航主管机构负责人林国显在记者会上强调，会要求业者暂勿使用未经沟通确认之航路，如果航空公司者执意飞航，后果自负，台湾民航主管机构不排除有后续处置。

        不过，在会议结束后，东方航空、厦门航空、港龙航空、香港航空依然使用这几条航线，而且飞的更多。根据台湾方面统计，截至1月5日下午4时，M503航路南往北有11架次，W121航路0架，W122航路有1架次，W123航路2架次，总共14架次，比上午再多出8架次。 
   
        1月5日下午台湾民航主管机构也约询使用4条新航线的中国东方航空、厦门航空、港龙航空、香港航空等4家业者。 有关官员转述业者回应，均将向总公司反映台方诉求。港龙航空则声明，航班的飞行路线是依照相关民航机构的指示，此亦为全球航空业界惯常做法。

          截至1月5日晚间，4条航路已至少飞航44架次。
        
         还有台湾航空界有人吐槽，想管“在界线外飞的非台湾籍航空”，只会变成笑话。

         据台湾方面的数据，M503为国际航线，飞行最高28000英尺，三条衔接航线W121平均飞航高度为4300英尺、W122为4000英尺、W123则为3800英尺。而目前，台湾岛飞金门航线可达20000英尺、螺旋桨飞机则为14000英尺，台湾岛飞马祖航线平均10000英尺、最高20000英尺。