机组人员值班超时 日本飞香港航班中途停台湾换班
2017-12-18
近日，香港国泰航空CX581航班由日本札幌返回香港，起飞后突然转飞台北，结果令机上367名乘客花了足足近8小时才能踏足香港，原来是机组人员当值时数超出规定
航空圈讯 近日，香港国泰航空CX581航班由日本札幌返回香港，起飞后突然转飞台北，结果令机上367名乘客花了足足近8小时才能踏足香港，比该航班原定的飞行时间延迟近3小时。
资料图：国泰航空波音777飞机
据香港媒体报道，国泰航空发言人解释，由于机组人员当值时数超出香港民航处指引上限，涉事航班转飞台北，并由香港派遣另一组机场人员到当地接更继续航程。
根据航班动态追踪网站的信息显示，涉事的CX581航班由波音777-300执飞，原定于日本时间12月16日下午4时出发，并于香港时间12月16日晚8时55分抵港，飞行时间大约5小时。但涉事航班突然转飞台北，并于台北时间16日晚上10时半才从台湾桃园国际机场重新起飞，最后于11时45分终于抵达香港，全程花了近8小时。
有关纪录显示，涉事航班于过去1年发生共3次转飞个案，分别于今年1月21日转飞台北，以及1月22日再转飞大阪关西机场。
国泰发言人表示，涉事航班在台北桃园机场停留时间少于1小时，期间有向乘客派发飞机餐，机上共有387名乘客受影响。
发言人又指，因为机组人员当值时间超出香港民航处指引上限而令航班中途转飞的情况并不罕见，过去亦发生过因为天气或其他航务原因导致机组人员当值时间超时。至于今次为何超时，发言人称正在了解。
发言人又指，因为机组人员当值时间超出香港民航处指引上限而令航班中途转飞的情况并不罕见，过去亦发生过因为天气或其他航务原因导致机组人员当值时间超时。至于今次为何超时，发言人称正在了解。
根据香港民航处飞行标淮指引(CAD371)，机组人员的飞行职务时段(Flight Duty Period)设有严格时限，视乎不同航程，机组人员的当值时间介乎9至14小时不等，当中包括候命时间。
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