华航上海飞高雄客机起飞后低空转圈半个多小时 后备降桃园
2017-12-05
中华航空一架从上海飞往高雄的航班，12月3日晚间出现机械故障，起飞后在上海盘旋半个多小时，最后飞往台湾，备降桃园机场。
航空圈讯 中华航空一架从上海飞往高雄的航班，12月3日晚间出现机械故障，起飞后在上海盘旋半个多小时，最后飞往台湾，备降桃园机场。
台湾一名网友12月5日凌晨在台湾一家论坛发帖表示，周日（12月3日）晚上乘坐中华航空航班，从上海回高雄，飞行时间只有两个多小时，结果离落地还有20分钟，副机长和机长就接连广播，称飞机有些机械有些故障，在半小时后降桃园机场。
这名网友表示，机组人员训练有素，每个人都表现正常，送餐正常，免税品该卖的都卖了。
资料图：中华航空客机
据航空圈了解，该航班为上海浦东国际机场飞往高雄国际机场的华航CI584航班，由空客A330执飞，该飞机注册号为B-18306。
航空圈查询飞机实时动态追踪网站获悉，该飞机于12月3日晚上8点55分从浦东机场起飞，起飞后应该是遇到故障，曾经在上海崇明岛附近海域上空低空（1700米至2300米左右）盘旋半个多小时，转了七八圈。直到9点33分，该飞机才转向南飞。
该航班最终没有达到台湾南部的高雄，而是选择到台湾北部的桃园国际机场备降，于当晚23点平安降落于桃园机场，23点30分抵达停机位。而正常情况下，上海浦东到高雄的航程为2小时20分左右，一般22点40分就会抵达高雄。
关于备降桃园机场，有台湾网友表示，因为高雄机场到12点就宵禁，估计是这一原因选择备降桃园机场。
据航空圈了解，台湾目前有4个国际机场，除最大的桃园国际机场外，为防止夜间飞机噪声扰民，其他3个机场都有宵禁时间，其中台北松山及台中机场目前的宵禁时间是深夜11时，高雄机场是深夜12时。
关于事故原因，目前尚未看到有关披露。
台湾一名网友12月5日凌晨在台湾一家论坛发帖表示，周日（12月3日）晚上乘坐中华航空航班，从上海回高雄，飞行时间只有两个多小时，结果离落地还有20分钟，副机长和机长就接连广播，称飞机有些机械有些故障，在半小时后降桃园机场。
这名网友表示，机组人员训练有素，每个人都表现正常，送餐正常，免税品该卖的都卖了。
不过，降落的时候“蛮不稳的，几度以为要重飞"。
所幸，最后还是安全落地。而飞机落地后不能滑回去，后来还是用拖车拖走。
所幸，最后还是安全落地。而飞机落地后不能滑回去，后来还是用拖车拖走。
这名网友说，下机才看到警车跟消防车都在待命。
由于下机后是晚间近12点，高铁停运，航空公司就安排3人一组乘坐计程车回高雄，桃园机场排班的出租车司机每个都笑咍咍。这位网友称坐了人生最贵的出租车，到家跳表已经8000多台币（约1760元人民币）。
资料图：中华航空客机
据航空圈了解，该航班为上海浦东国际机场飞往高雄国际机场的华航CI584航班，由空客A330执飞，该飞机注册号为B-18306。
航空圈查询飞机实时动态追踪网站获悉，该飞机于12月3日晚上8点55分从浦东机场起飞，起飞后应该是遇到故障，曾经在上海崇明岛附近海域上空低空（1700米至2300米左右）盘旋半个多小时，转了七八圈。直到9点33分，该飞机才转向南飞。
该航班最终没有达到台湾南部的高雄，而是选择到台湾北部的桃园国际机场备降，于当晚23点平安降落于桃园机场，23点30分抵达停机位。而正常情况下，上海浦东到高雄的航程为2小时20分左右，一般22点40分就会抵达高雄。
关于备降桃园机场，有台湾网友表示，因为高雄机场到12点就宵禁，估计是这一原因选择备降桃园机场。
据航空圈了解，台湾目前有4个国际机场，除最大的桃园国际机场外，为防止夜间飞机噪声扰民，其他3个机场都有宵禁时间，其中台北松山及台中机场目前的宵禁时间是深夜11时，高雄机场是深夜12时。
关于事故原因，目前尚未看到有关披露。
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