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赛斯纳408空中快车项目强势推进,第二架测试飞机成功试飞
2020-08-14 08:53:08 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

德事隆航空8月11日宣布其第二架赛斯纳408空中快车测试飞机(P1)成功试飞。
       航空圈讯  德事隆航空8月11日宣布其第二架赛斯纳408空中快车测试飞机(P1)成功试飞。这架大型上单翼多用途飞机此次具里程碑意义的飞行,距离赛斯纳408空中快车原型机5月17日的首次试飞仅两个半月。P1飞机是第一款符合标准生产的飞行测试飞机,也是首款配置为货运构型的机身。


 
       赛斯纳408空中快车由德事隆集团(纽交所代码:TXT)旗下德事隆航空设计并制造。
 
       P1的首次飞行由Peter Gracey和Todd Dafforn驾驶,飞行时间1小时35分钟,最高飞行高度4328米(14,200英尺),最快飞行速度388.9公里/小时(210节)。该飞机将用于飞行测试项目,主要是系统测试,包括推进、环境控制和航电设备。
 
        “此次飞行是赛斯纳408空中快车项目的又一重要进步,因为它将主要用于测试飞机系统,如航电设备、环境控制和防结冰。”工程和项目高级副总裁Chris Hearne说,“自从原型机首次试飞以来,测试工作进展迅速,已完成了最初的包线扩展和操纵控制,包括失速。在全球疫情造成了诸多影响的情况下还能成功完成这些关键节点,是相当了不起的。赛斯纳408空中快车项目带着强劲势头迈入2020年下半年。”
 
 
       P1将和赛斯纳408空中快车原型机一起用于飞行测试认证计划,该计划将包括三架飞机。自今年5月原型机完成首次飞行以来,该飞机已成功完成了38次飞行,飞行时间超过76小时。通过飞行,团队进一步提升了飞行速度和重心包线,完成初步的发动机和螺旋桨测试,以及初步的稳定性和机动性测试。
 
       强劲性能,无需妥协
 
       赛斯纳408空中快车提供多种构型,包括拥有2722公斤(6000磅)商载的货运构型和可容纳19名乘客的客运构型,成为一个多用途飞机平台。
 
       赛斯纳408空中快车专为高强度运营而设计,兼具优异性能和较低的运营成本。赛斯纳408空中快车将配备广受欢迎的佳明G1000 NXi航电系统,并拥有370公里/小时(200 节)的最大巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程等亮点。货运和客运构型均标配单点压力加油系统,以提高过站效率。
 
       关于德事隆航空
 
       德事隆航空为飞行之旅赋予无限灵感。90多年来,德事隆集团旗下德事隆航空集结行业人才,横跨比奇、赛斯纳和豪客三大品牌,为客户设计并提供最佳飞行体验。德事隆航空拥有全球最全面、丰富的航空产品组合,生产制造了全球范围内超半数的通用航空飞机,涵盖喷气公务机,涡桨飞机,高性能活塞飞机以及特殊任务飞机。超过170个国家的客户依赖德事隆航空飞机传奇的性能,可靠性和多功能性以及值得信赖的全球客户服务网络,实现高效、经济、灵活的飞行体验。
 
       关于德事隆集团
 
       德事隆集团是世界最具盛名的多元化产业集团之一,凭借其在飞机、防务、工业及金融领域的全球网络为客户提供创新性解决方案和服务。德事隆旗下拥有的强势品牌包括:贝尔、赛斯纳、比奇、豪客、杰克森、考泰斯、莱康明、E-Z-GO、Arctic Cat、德事隆系统和 TRU 模拟机与培训公司。

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