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沈阳航空航天大学开展锐翔电动飞机国产化电池试验
2016-02-01

近日，沈阳航空航天大学校长杨凤田院士主持了RX1E锐翔（中国首架自主知识产权电动飞机）双座电动飞机（国产化电池）试验前评审论证、试验及首飞等一系列工作，并取得圆满成功。

航空圈讯 沈阳航空航天大学消息，为打破国外锂蓄电池在飞机上应用的垄断，降低整机的生产成本，为进行市场推广创造有利条件，沈阳航空航天大学通航研究院与中信国安盟固利动力科技有限公司联合开展了飞机动力电池国产化研究工作，经过近半年的合作、攻关，基本实现了国内首套国产电池系统在RX1E锐翔双座电动飞机上的应用。近日，沈阳航空航天大学校长杨凤田院士主持了RX1E锐翔（中国首架自主知识产权电动飞机）双座电动飞机（国产化电池）试验前评审论证、试验及首飞等一系列工作，并取得圆满成功。

1月20日上午，沈阳航空航天大学通航研究院召开RX1E锐翔双座电动飞机电池国产化项目机上地面试验及试飞试验评审工作会议。该校校长杨凤田院士，研究院执行院长黄俊教授，中信国安盟固利动力科技有限公司副总经理毛永志，研究院七位资深航空专家，研究院电推进系统研究中心以及研究院设计、质量管理部门参加了评审。评审专家针对RX1E锐翔双座电动飞机电池国产化项目的台架试验、机上地面试验及试飞试验展开了认真深入的讨论，对RX1E锐翔双座电动飞机（国产化电池）机上地面试验和首飞试验等各项工作进行了评估，并确定了后续试验的进程。

1月22日上午，沈阳航空航天大学通航研究院组织进行了RX1E锐翔双座电动飞机采用国产化电池的电推进系统机上地面试验。在户外零下20度的严寒中，校长杨凤田院士，副校长佟刚带领设计、制造部门的有关人员进行现场调试试验。经过一上午不同工况下的多次循环试验，得出了研究人员期盼的结论--电池的各项参数均在正常值内。

1月23日-24日，由杨凤田院士领队，通航研究院飞行员、设计部、制造部等人员一行赴法库县财湖机场，经过一系列前期检查、调试准备工作，完成了RX1E锐翔双座电动飞机国产化动力电池系统的机上测试，并首次试飞。本次试飞飞行历时29分钟，飞机落地后锂蓄电池剩余电量35%，电池组各项性能指标表现良好，与进口电池组技术水平持平，能够满足RX1E锐翔双座电动飞机的使用。